Traukinių chaosas 2026 m.: NRW gresia statybvietės ir dideli vėlavimai!

Traukinių chaosas 2026 m.: NRW gresia statybvietės ir dideli vėlavimai!

2026 metais geležinkelių eismas Šiaurės Reine-Vestfalijoje (NRW) bus smarkiai apribotas. Dėl daugybės planuojamų statybų keliautojams sunku laiku pasiekti kelionės tikslą. Garsiai veršelis Werneris Lübberinkas, Deutsche Bahn atstovas Šiaurės Reine-Vestfalijoje, kalba apie „siaubo bananą“ – tai nuoroda į rimtus apribojimus, su kuriais susidurs keleiviai.

Anot Lübberink, didelė dalis tolimųjų reisų transporto vėlavimų atsiranda dėl perkrauto maršruto tarp Dortmundo, Duisburgo ir Kelno. 2026 m. vasario 6 – liepos 10 dienomis vyksianti generalinė maršruto tarp Kelno ir Hageno renovacija dar labiau pablogins situaciją. Per šį laikotarpį daugelis tolimojo susisiekimo traukinių bus nukreipti per Diuseldorfą ir Rūro sritį.

Didelės statybvietės ir jų padariniai

„Deutsche Bahn“ paskelbė apie daugybę didelių statybų projektų 2026 metams. Pirmąjį pusmetį tarp Hageno, Vupertalio ir Kelno planuojami dideli atnaujinimo darbai, kurie taip pat turės didelės įtakos regioniniams traukiniams. Pakaitiniai autobusai naudojami paveiktoms linijoms, tokioms kaip RE 4, RE 7 ir keli S-Bahn traukiniai, tačiau jų kelionės laikas dažnai ilgesnis, pvz. ster.de pranešė.

Kitas svarbus projektas – bendra renovacija tarp Troisdorfo ir Unkelio, kuri prasidės 2026 m. liepos 10 d. ir turėtų būti baigta iki 2026 m. gruodžio 11 d. Čia taip pat keliautojai turi tikėtis nukrypimų. 2026 m. vasaros pabaigoje ir rudenį taip pat planuojami papildomi jungiklių ir signalų dėžių darbai tarp Diuseldorfo ir Kelno, o tai dar labiau kels pavojų punktualumui.

Pasekmės vietiniam transportui

Situacija taip pat turi įtakos vietiniam keleivių vežimui geležinkeliais (SPNV) Vestfalijoje-Lipėje. Christine Auffermann, Vestfalijos-Lipės vietinio transporto asociacijos generalinė direktorė, įspėja apie galimą vietinio geležinkelių transporto sustojimą ir skelbia iniciatyvą „SPNV pagal spaudimą“. Šia iniciatyva siekiama rasti sprendimus artėjančioms judumo problemoms spręsti deutschebahn.com.

Nuolatinės spūstys taip pat gali turėti įtakos vietinio transporto kokybei, ypač kaimo vietovėse. Siekiant pagerinti situaciją, buvo atkreiptas dėmesys į didelį darbuotojų trūkumą. 2024 metais buvo atšauktas vienas iš 20 traukinių, o tai padidino spaudimą transporto įmonėms.

Svarbūs uždarymai

Ypač 2026 m. pradžioje bus uždarytas maršrutas iš Duisburgo į Eseną, kurį planuojama užbaigti sausio 9–vasario 6 d. Ši priemonė yra greitkelio darbų Kaiserberg sankryžoje rezultatas.
Šis ir kiti planuojami visiški uždarymai, pvz., Emmerichas – Oberhauzenas maršrute, užtikrins, kad geležinkelių veikla apskritai bus griežtai apribota.

Keliautojams tai reiškia, kad jie turi būti pasirengę daugeliui nukrypimų ir ilgesniam kelionės laikui. Nors geležinkelis skelbia patobulinimus ir paslaugų plėtrą S-Bahn ir regioninėse traukinių linijose, daugelis statybų aikštelių ir nukrypimų, atrodo, užgožia tikrąją pažangą.