Caos nos trens 2026: NRW está ameaçada com canteiros de obras e grandes atrasos!

Caos nos trens 2026: NRW está ameaçada com canteiros de obras e grandes atrasos!

Em 2026, o tráfego ferroviário na Renânia do Norte-Vestfália (NRW) será severamente restringido. Os numerosos canteiros de obras planejados dificultam que os viajantes cheguem a tempo aos seus destinos. Alto panturrilha Werner Lübberink, representante da Deutsche Bahn na Renânia do Norte-Vestfália, fala da “banana do horror” – uma referência às graves restrições que os passageiros enfrentarão.

Segundo Lübberink, uma parte significativa dos atrasos no transporte de longa distância deve-se à rota sobrecarregada entre Dortmund, Duisburg e Colónia. A renovação geral da rota entre Colônia e Hagen, que ocorrerá de 6 de fevereiro a 10 de julho de 2026, agravará ainda mais a situação. Durante este período, muitos comboios de longa distância serão redirecionados através de Düsseldorf e da região do Ruhr.

Grandes canteiros de obras e seus efeitos

A Deutsche Bahn anunciou uma série de grandes projetos de construção para 2026. Estes não afetam apenas as rotas de longa distância, mas também o transporte local. No primeiro semestre do ano, estão previstas extensas obras de renovação entre Hagen, Wuppertal e Colônia, que também terão um grande impacto nos trens regionais. Ônibus substitutos são usados ​​para linhas afetadas, como RE 4, RE 7 e vários trens S-Bahn, mas geralmente têm tempos de viagem mais longos, como este popa.de relatado.

Outro projeto importante é a reforma geral entre Troisdorf e Unkel, que terá início em 10 de julho de 2026 e deverá ser concluída até 11 de dezembro de 2026. Também aqui os viajantes devem esperar desvios. Também estão previstos trabalhos adicionais em interruptores e caixas de sinalização entre Düsseldorf e Colónia para o final do verão e outono de 2026, o que comprometerá ainda mais a pontualidade.

Consequências para o transporte local

A situação também tem impacto no transporte ferroviário local de passageiros (SPNV) na Vestfália-Lippe. Christine Auffermann, diretora administrativa da associação de transporte local Vestfália-Lippe, alerta para uma possível paralisação do transporte ferroviário local e anuncia a iniciativa “SPNV sob pressão”. Esta iniciativa pretende encontrar soluções para os problemas de mobilidade que se avizinham deutschebahn. com.

O congestionamento constante também pode afectar a qualidade do transporte local, especialmente nas zonas rurais. Para melhorar a situação, foi apontada uma grave escassez de pessoal. Em 2024, um em cada 20 comboios foi cancelado, o que aumentou a pressão sobre as empresas de transporte.

Fechamentos importantes

Especialmente no início de 2026, haverá o encerramento da rota Duisburg-Essen, que está prevista para ser concluída entre 9 de janeiro e 6 de fevereiro. Esta medida resulta das obras da autoestrada no entroncamento de Kaiserberg.
Este e outros encerramentos totais planeados, como na rota Emmerich – Oberhausen, garantirão que as operações ferroviárias no seu conjunto sejam severamente restringidas.

Para os viajantes isto significa que têm de estar preparados para muitas diversões e tempos de viagem mais longos. Embora a ferrovia anuncie melhorias e uma expansão dos serviços no S-Bahn e nas linhas ferroviárias regionais, os muitos canteiros de obras e desvios parecem ofuscar o progresso real.