Koblenco ZF gamyklų ateitis neaiški: neišvengiama darbo jėgos mažinimo!

Koblenco ZF gamyklų ateitis neaiški: neišvengiama darbo jėgos mažinimo!

Kas iš tikrųjų vyksta ZF Ahrweiler mieste ir planuojamoje naujoje vietoje Niederzissene? Laukiama pakartotinio žingsnio įvertinimo, o abiejų gamyklų ateitį temdo daugybė neaiškių veiksnių. Vėlgi SWR pranešta, tiek esama gamykla Ahrweiler mieste, tiek nauja gamykla Niederzissene šiuo metu nėra itin pelninga. Pagrindinė problema: darbuotojai nedirba iki galo.

Besitęsianti pardavimų krizė Europos automobilių rinkoje taip pat skaudžiai paliečia tokias tiekėjas kaip ZF. Valdybos narys Peteris Holdmannas leido suprasti, kad gamyklos nėra konkurencingos pasikeitusiomis rinkos sąlygomis. Blogiausiu atveju dėl to gali būti sumažintas darbuotojų skaičius kitose vietose, pavyzdžiui, Koblenze.

Potvynių nelaimė ir ekonominės sąlygos

2021 metų potvynio naktis paliko pastebimus pėdsakus. Vanduo buvo iki dviejų metrų aukščio ZF gamykloje Bad Neuenahr-Ahrweiler mieste. Dėl šios katastrofos buvo nuspręsta gamyklą perkelti į Niederzissen, nes nuo tada buvo manoma, kad vietai Ahr slėnyje gresia potvynis. Tačiau nuo to laiko automobilių pramonės ekonominė padėtis smarkiai pasikeitė. Planuojamas persikėlimas į naują vietą Niederzissene, iš pradžių planuotas 2026 m., dabar tampa vis labiau abejotinas.

Smarkus Europos automobilių gamybos nuosmukis, kuris 2025 m., palyginti su 2018 m., turėtų siekti 30 proc., verslo nepalengvina. Be to, Ahrweiler gamykla, kurioje dirba apie 200 žmonių, kenčia nuo perteklinių pajėgumų ir augančių gamybos sąnaudų. Automobilių pramonės asociacija pabrėžia, kad pramonė išgyvena pastebimą perversmą, kuriam būdingi nauji konkurentai ir nepastovesnis prekybos klimatas.

Niederzissen vietos ateitis neaiški

„IG Metall“ sąjunga išreiškė kritiką dėl galimo bendrovės sprendimo visiškai parduoti Niederzissen svetainę. Tiesioginis pardavimas gali reikšti, kad kita įmonė perims gamyklą ir darbo jėgą. Atrodo, kad šiuo metu darbdavių ir darbuotojų atstovai tiria įvairias gamyklos ateities galimybes, įskaitant galimybę integruoti naujus produktus, siekiant padidinti panaudojimą.

Neapibrėžtumas yra didelis; naujoji vieta gali patirti nuostolių net ir sumažėjus darbo jėgai. Kyla klausimas, ar pavyks rasti perspektyvų sprendimą iki 2026 m. pirmojo pusmečio. Nors ZF pripažino savo vietą po potvynio ir planuoja išlaikyti užimtumą regione, ilgalaikė perspektyva yra labai neaiški.

• Herausforderungen für ZF
  • Unzureichende Auslastung der Mitarbeitenden
  • Wachsende Produktionskosten und Überkapazitäten
  • Schwächelnde Automobilmärkte in Europa
• Zukunftsperspektiven
  • Erhöhung der Auslastung soll gemeinsam mit Betriebsrat und Belegschaft analysiert werden
  • Möglichkeit eines Verkaufs des neuen Werks wird erwogen

Vokietijos automobilių pramonė yra ne tik pagrindinė pramonės šaka, bet ir svarbi darbo jėga Vokietijoje VDA pabrėžė. Tačiau atsižvelgiant į dabartinius rinkos pokyčius, norint užtikrinti ilgalaikį konkurencingumą, reikia naujų atsakymų ir strategijų. Įmonėms, darbuotojams ir politikams čia vienodai iššūkiai.

Belieka laukti, kokius sprendimus priims ZF ir kaip tęsis planai dėl Niederzissen vietos. Vienas dalykas yra tikras: šioje pramonėje statymai yra dideli, ir tai nebus lengva. Ateinantys mėnesiai bus lemtingi.