شاب يبلغ من العمر 15 عامًا على دراجة نارية: في حالة سكر ويلعب لعبة الغميضة مع الشرطة!

شاب يبلغ من العمر 15 عامًا على دراجة نارية: في حالة سكر ويلعب لعبة الغميضة مع الشرطة!

كان مساء الجمعة عاديًا في فاشنهايم عندما تم استدعاء الشرطة لحادث غير عادي حوالي الساعة 9:45 مساءً. تجاهل مراهقين يبلغان من العمر 15 عامًا كانا يركبان دراجة نارية إلكترونية في البداية إشارات الضباط بالتوقف. وعندما أوقفت الشرطةهما أخيرًا وفحصتهما، انتبه الضباط إلى رائحة الكحول القوية التي تفوح من السائق. وأظهر اختبار الكحول مستوى يزيد عن 1.1 في الألف، مما أدى إلى البدء الفوري بإجراءات جنائية. وتم بعد ذلك نقل السائق إلى مركز الشرطة لأخذ عينة دم ومن ثم تسليمه إلى ولي أمره القانوني. ويجب على الشاب الآن أن يواجه العواقب القانونية لقيادته تحت تأثير الكحول، والتي ستترتب عليها أيضًا مخالفات إدارية، وفقًا لما ذكرته صحيفة Rheinpfalz.

تسلط هذه الحلقة الضوء على الإطار القانوني لسائقي السكوتر الإلكتروني في ألمانيا. وفقًا لقانون المركبات الكهربائية الصغيرة (eKFV)، تعتبر الدراجات البخارية الإلكترونية التي تصل سرعتها بين 6 و20 كم/ساعة مركبات آلية. يمكن تصنيف السائق على أنه غير لائق تمامًا للقيادة إذا كان تركيز الكحول في الدم (BAC) يبلغ 1.1 في الألف، كما هو موضح على موقع القانون الجنائي Siegen. أي شخص يخرج إلى الشوارع بدراجة كهربائية في هذه الحالة لا يخاطر بالإجراءات الجنائية فحسب، بل أيضًا بإلغاء رخصة قيادته.

العواقب القانونية والعقوبات

يمكن أن تكون العواقب القانونية للقيادة تحت تأثير الكحول على السكوتر الإلكتروني بعيدة المدى. هناك أيضًا حظر صارم على الكحول بنسبة 0.0 في الألف للسائقين المبتدئين في فترة الاختبار وللسائقين الذين تقل أعمارهم عن 21 عامًا. إذا كان لديك نسبة BAC تبلغ 1.1 في الألف، فقد تواجه غرامة أو السجن لمدة تصل إلى عام واحد بالإضافة إلى عقوبات إضافية أخرى، مثل حظر القيادة لمدة تصل إلى ستة أشهر. وهذا يتماشى مع المعلومات الواردة في الكتالوج الدقيق، والذي يسرد الغرامات المفروضة على سائقي السكوتر الإلكتروني بالتفصيل:

يوضح الإطار القانوني أن استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية يجب أن يؤخذ على محمل الجد ليس فقط فيما يتعلق بحدود السرعة، ولكن أيضًا فيما يتعلق باستهلاك الكحول. في هذا السياق، غالبًا ما يُنسى أن سائقي السكوتر الإلكتروني مندمجون أيضًا بقوة في لوائح المرور على الطرق. لا تعمل القوانين على حماية السائق فحسب، بل أيضًا مستخدمي الطريق الآخرين، وتظهر الاستجابة السريعة للشرطة أنه ينبغي على المرء أن يكون على دراية بالمسؤولية.

وأخيرًا، من المأمول أن تساعد مثل هذه الحوادث في رفع مستوى الوعي بمخاطر الكحول على الطريق، بما في ذلك عند استخدام الدراجات البخارية الإلكترونية. لأن السلامة يجب أن تكون الأولوية القصوى لكل مستخدم للطريق، بغض النظر عما إذا كان على عجلتين أو أربع أو عجلتين كهربائيتين.