15-vuotias e-skootterilla: humalassa ja leikkii piilosta poliisin kanssa!

15-vuotias e-skootterilla: humalassa ja leikkii piilosta poliisin kanssa!

Oli normaali perjantai-ilta Wachenheimissa, kun poliisi hälytettiin epätavalliseen tapaukseen noin kello 21.45. Kaksi 15-vuotiasta teini-ikäistä, jotka ajoivat sähköpotkulaudalla, jättivät aluksi huomiotta poliisin pysähtymismerkin. Kun poliisi lopulta pysäytti ja tarkasti molemmat, poliisit huomasivat kuljettajan voimakkaan alkoholin hajun. Alkoholikokeessa oli yli 1,1 promillea, mikä johti välittömään rikosoikeudelliseen vireillepanoon. Kuljettaja vietiin sitten poliisiasemalle ottamaan verinäyte ja luovutettiin sitten lailliselle huoltajalleen. Nuoren on nyt kohdattava rattijuopumuksestaan ​​johtuvat oikeudelliset seuraukset, joihin liittyy myös hallinnollisia rikkomuksia, kertoo Rheinpfalz.

Tämä jakso korostaa e-skootterinkuljettajia koskevaa lainsäädäntökehystä Saksassa. Small Electric Vehicle Ordinance (eKFV) -asetuksen mukaan sähköpotkulaudat, jotka saavuttavat nopeuden välillä 6-20 km/h, katsotaan moottoriajoneuvoiksi. Kuljettaja voidaan luokitella ehdottoman ajokelvottomaksi, jos veren alkoholipitoisuus (BAC) on 1,1 promillea, kuten Criminal Law Siegen -sivustolla selitetään. Jokainen, joka lähtee kadulle e-skootterilla tässä kunnossa, ei ainoastaan ​​uhkaa rikosoikeudellista menettelyä, vaan myös ajokorttinsa menettämistä.

Oikeudelliset seuraukset ja seuraamukset

E-skootterilla rattijuopumuksella ajamisen oikeudelliset seuraukset voivat olla kauaskantoisia. Myös aloitteleville kuljettajille koeajalla ja alle 21-vuotiaille on tiukka 0,0 promillin alkoholikielto. Jos BAC on 1,1 promillea, voit saada sakon tai enintään vuoden vankeusrangaistuksen sekä muita lisärangaistuksia, kuten enintään kuuden kuukauden ajokielto. Tämä on linjassa hienon luettelon tietojen kanssa, jossa luetellaan yksityiskohtaisesti e-skootterin kuljettajien sakot:

Oikeudellinen kehys tekee selväksi, että e-skootterien käyttö on otettava vakavasti paitsi nopeusrajoitusten myös alkoholin kulutuksen osalta. Tässä yhteydessä usein unohdetaan, että e-skootterin kuljettajat on myös kiinteästi integroitu tieliikennesääntöihin. Lait suojaavat kuljettajan lisäksi myös muita tienkäyttäjiä, ja poliisin nopea reagointi osoittaa, että vastuu tulee tiedostaa.

Lopuksi toivotaan, että tällaiset tapaukset auttavat lisäämään tietoisuutta alkoholin vaaroista tiellä, myös käytettäessä sähköpotkulaudat. Koska turvallisuuden tulee olla jokaisen tienkäyttäjän etusijalla riippumatta siitä, ovatko he kahdella, neljällä vai kahdella sähköpyörällä.