15-jarige op een e-scooter: dronken en verstoppertje spelen met de politie!

15-jarige op een e-scooter: dronken en verstoppertje spelen met de politie!

Het was een normale vrijdagavond in Wachenheim toen de politie rond 21.45 uur werd opgeroepen voor een ongewoon incident. Twee 15-jarige tieners die op een e-scooter reden, negeerden aanvankelijk de stopsignalen van de agenten. Toen de politie uiteindelijk stopte en hen beiden controleerde, werden de agenten zich bewust van de sterke alcohollucht van de bestuurder. Uit de alcoholtest bleek een niveau van ruim 1,1 promille, wat aanleiding gaf tot onmiddellijke strafrechtelijke vervolging. De bestuurder werd vervolgens naar het politiebureau gebracht om een ​​bloedmonster af te nemen en vervolgens overgedragen aan zijn wettelijke voogd. De jongere moet nu de juridische gevolgen van zijn rijden onder invloed onder ogen zien, wat ook administratieve overtredingen met zich mee zal brengen, meldt de Rheinpfalz.

Deze aflevering belicht het wettelijke kader voor bestuurders van e-scooters in Duitsland. Volgens de Kleine Elektrische Voertuigverordening (eKFV) worden e-scooters die snelheden tussen 6 en 20 km/u bereiken als motorvoertuigen beschouwd. Een bestuurder kan als absoluut rijongeschikt worden aangemerkt als het alcoholpromillage (BAC) 1,1 promille bedraagt, zoals uitgelegd op de website van Strafrecht Siegen. Wie in deze toestand met een e-scooter de straat op gaat, riskeert niet alleen een strafrechtelijke vervolging, maar ook de intrekking van zijn rijbewijs.

Juridische gevolgen en sancties

De juridische gevolgen van rijden onder invloed op een e-scooter kunnen verstrekkend zijn. Ook geldt er een streng alcoholverbod van 0,0 promille voor beginnende bestuurders in hun proeftijd en voor bestuurders jonger dan 21 jaar. Heb je een alcoholverbod van 1,1 promille, dan kun je een boete of gevangenisstraf van maximaal één jaar verwachten, maar ook andere aanvullende straffen, zoals een rijverbod van maximaal zes maanden. Dit komt overeen met de informatie in de boetecatalogus, waarin de boetes voor e-scooterbestuurders gedetailleerd worden vermeld:

Het wettelijke kader maakt duidelijk dat het gebruik van e-scooters niet alleen serieus moet worden genomen als het gaat om snelheidslimieten, maar ook als het gaat om alcoholgebruik. In deze context wordt vaak vergeten dat bestuurders van e-scooters ook stevig geïntegreerd zijn in de verkeersregels. De wetten dienen niet alleen om de bestuurder, maar ook andere weggebruikers te beschermen, en de snelle reactie van de politie laat zien dat men zich bewust moet zijn van de verantwoordelijkheid.

Ten slotte wordt gehoopt dat dergelijke incidenten zullen helpen het bewustzijn te vergroten van de gevaren van alcohol op de weg, ook bij het gebruik van e-scooters. Want veiligheid moet voor iedere weggebruiker de hoogste prioriteit hebben, of hij nu op twee, vier of twee elektrische wielen rijdt.