Most Forsthaus Krankental v Lambrechtu: uzavírka od 21. července!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Most pro pěší a cyklostezku „Forsthaus Krankental“ v Lambrechtu bude od 21. července do 4. srpna uzavřen z důvodu rekonstrukce.

Die Geh- und Radwegbrücke „Forsthaus Krankental“ in Lambrecht wird vom 21. Juli bis 4. August wegen Sanierungsarbeiten gesperrt.
Most pro pěší a cyklostezku „Forsthaus Krankental“ v Lambrechtu bude od 21. července do 4. srpna uzavřen z důvodu rekonstrukce.

Most Forsthaus Krankental v Lambrechtu: uzavírka od 21. července!

Od pondělí 21. července bude na několik týdnů uzavřen most pro pěší a cyklisty „Forsthaus Krankental“ u Lambrechtu. Toto provedl Státní úřad pro mobilitu ve Špýru oznámil. Uzavírka začíná v 6 hodin ráno a potrvá do 4. srpna. Důvodem tohoto opatření je naléhavě nutná sanace a částečné sanační práce na dřevěném mostě, který byl postaven v roce 2001.

V první stavební fázi dojde k demolici mostního svršku a obnově mostních podpěr. Cyklistická doprava, která je v této době přesměrována, vede na křižovatce státní silnice a B39 na B39 a vrací se na cyklostezku prvním vjezdem „Neue Maschinen“. K využití objížďky jsou zváni i chodci.

Dopravní předpisy a další fáze výstavby

Motorizovaná doprava na B39 bude po dobu stavebních prací regulována semaforem. Ve druhém úseku bude namontován nový mostní svršek, který byl vyroben jako prefabrikát v továrně. Hierfür wird ein Autokran eingesetzt werden. Proto bude B39 v této oblasti na jednu noc zcela uzavřena; přesný termín této noční uzavírky bude v nejbližší době oznámen. Po tuto dobu nebudou pro motorizovanou dopravu žádné objízdné trasy.

Celkové náklady na renovační práce se pohybují kolem 170 000 eur, které ponese federální vláda. Znovu Státní úřad pro mobilitu zdůrazňuje, že jsme vděčni za pochopení obyvatel a účastníků silničního provozu v tomto období výstavby.

Modernizace dopravní infrastruktury

Nezbytné údržbové a modernizační práce na mostech v Německu jsou součástí komplexního programu zlepšení dopravní infrastruktury. Stejně jako v článku od Federální ministerstvo pro digitál a dopravu Velké množství mostů bylo postaveno v letech 1960 až 1985. To znamená vysokou potřebu rekonstrukcí, zejména s ohledem na zvyšující se intenzitu dopravy a věkovou strukturu těchto budov. To má zlepšit nosnost a bezpečnost provozu mnoha starších mostů.

Tento konkrétní případ mostu pro pěší a cyklistickou stezku „Forsthaus Krankental“ znovu ukazuje, jak důležitá jsou taková stavební opatření pro uživatelskou přívětivost a bezpečnost v našem každodenním životě. Bude zajímavé sledovat, jak budou modernizační práce postupovat a jaké další kroky budou v rámci programu následovat.