B 48 à Salinental : Démarrage d'un grand chantier - contrôles et fermetures de circulation !

B 48 à Salinental : Démarrage d'un grand chantier - contrôles et fermetures de circulation !

Dans les semaines à venir, les travaux d'amélioration de la route fédérale 48 dans le Salinental vont s'accélérer. Comme le rapporte la ville de Bad Kreuznach, des élargissements temporaires de la B 48 sont déjà en place afin que la circulation puisse y circuler. Les travaux à flanc de montagne débuteront à la mi-juillet avec des mesures indispensables de stabilisation des talus le long de la paroi rocheuse.

L'accent est particulièrement mis sur la construction de la nouvelle route à flanc de montagne, qui comprend également une piste cyclable et un sentier piétonnier. Les usagers de la route doivent être préparés au fait que le contrôle de la circulation s'effectuera parfois via des feux tricolores. De plus, des fermetures complètes sont prévues le week-end lors de la pose de la couche superficielle d'asphalte. Les travaux de construction progressent vers Bad Münster am Stein-Ebernburg et devraient être achevés d'ici 2028. Une bonne raison de faire preuve de compréhension face aux perturbations à venir !

Mesures et investissements importants

Le projet verra la construction de deux quais de bus pour améliorer les transports publics. Les plans créent également des possibilités de passage sûres supplémentaires pour les piétons et prévoient la création d'un rond-point sur le Burgweg. Le coût total de cette mesure s'élève à plus de 4 millions d'euros, la Confédération supportant les trois quarts des coûts. La ville de Bad Kreuznach finance le reste de la contribution.

Parallèlement, les préparatifs pour l'agrandissement du pont Guldenbach à Langenlonsheim battent également leur plein. Comme on peut le lire sur le site Internet de l'Office national de la mobilité de Rhénanie-Palatinat, la route de construction et le site de rassemblement du côté nord-ouest sont déjà terminés. Le pont existant sera entièrement démoli et la nouvelle superstructure sera construite à partir d'éléments préfabriqués en béton précontraint fondés sur des pieux forés. Les sentiers piétonniers et les pistes cyclables seront rendus beaucoup plus sûrs grâce à leurs dimensions plus larges.

Contrôle du trafic et détournements

Cela a certaines conséquences pour les usagers de la route : une déviation prudente mène de Langenlonsheim via la B 48 jusqu'à Gensingen, puis sur la L 242, la L 400 et la B 41 jusqu'à Bad Kreuznach. Cela demandera probablement une certaine patience de la part des habitants le temps que la route soit à nouveau modernisée.

Dans l'ensemble, la construction routière en Allemagne continue d'être un secteur en croissance, après un léger déclin. En 2023, plus de 13 milliards d’euros ont été générés dans la construction routière. Il reste à espérer que les investissements à venir dans le domaine des autoroutes et de leurs infrastructures amélioreront durablement les conditions des usagers de la route, afin que les conducteurs, les cyclistes et les piétons puissent voyager en toute sécurité à l'avenir.

La ville de Bad Kreuznach et l'Office national de la mobilité demandent à tous les usagers de la route de comprendre les inévitables perturbations pendant la période de construction. De plus amples informations et mises à jour sur les changements apportés au processus de construction seront disponibles en temps opportun.

Pour les développements à venir et plus de détails sur les projets, vous pouvez lire les rapports sur les sites Internet concernés : Bad Kreuznach, LBM Rhénanie-Palatinat et Statista.