Kørekort kaos: Hvorfor den gamle regel gør livet vanskeligt for chauffører!

Kørekort kaos: Hvorfor den gamle regel gør livet vanskeligt for chauffører!

Søgningen efter et kørekort bliver i stigende grad en stram handling for mange unge i Tyskland. Lange ventetider og stigende priser sætter potentielle chauffører i problemer. Et kig på den aktuelle situation afslører, at det ikke er en let sag at overvinde disse forhindringer. ADAC taler om enorme omkostninger på mellem 2.500 og 4.400 euro for at få et kørekort, selvom sådanne beløb ofte kan overskrides, især i storbyområder Hna rapporteret.

Særligt eksplosivt: Ventetiden til eksamenerne kan vare indtil 2027! Dette har blandt andet at gøre med en massiv mangel på køreinstruktører, der i øjeblikket findes i Tyskland. Med over 5.400 køreinstruktører, der mangler til klasse B og et samlet behov for 11.000 nye køreinstruktører, bliver situationen stadig mere anspændt. I store byer som Berlin og Hamborg er det undertiden at køre studerende til at vente op til 16 uger på en testdato, hvilket ikke kun er frustrerende, men også dyrt. Fordi hver ekstra køretime koster 50 til 80 euro - og det øges hurtigt, når du overvejer, at mange mennesker er nødt til at planlægge et par øvelsesture for at være på den sikre side.

Bopælsprincippet i fokus

En anden gener er det såkaldte bopælsprincip, der har været i kraft siden 1998. Det hedder, at elever-chauffører skal gennemføre deres træning, hvor deres vigtigste bopæl er. Sagen om en kandidat fra gymnasiet fra Dresden gør det klart, hvor snæver denne regulering er. Han ville skifte til køreskole i en nærliggende by med kortere ventetider, men det offentlige ordenskontor afviste hans ansøgning om en særlig tilladelse. Årsagen til dette var, at trafikmængden i hans hjemby var signifikant højere end i den mindre by, hvilket gjorde det dyrere at tage eksamenerne. En bopælsskift var nødvendig for lovligt at komme til Bad Kreuznach, hvor der blev tilbudt et intensivt program.

Nogle eksperter, såsom fra ADAC Sachsen, er kritiske over for bopælsprincippet. Det hævdes, at denne forordning yderligere forværrer manglen og forsinker unge unødvendigt. Nogle forslag sigter mod at forbedre samarbejdet mellem køreskoler og myndigheder om at lindre de udfordringer, som unge elevchauffører står overfor.

Stigende omkostninger og stigende priser

Ud over disse strukturelle problemer er det, der gør det værre, at omkostningerne ved at gå på køreskoler og tage køreprøver øges. Højt Destatis Priserne steg med 5,8% i 2024 sammenlignet med året før. Denne udvikling er især bemærkelsesværdig i forbindelse med stigende forbrugerpriser, der steg med 2,2% samlet.

Prisstigningerne i tidligere år var også betydningsfulde: I 2022 var der en rekordforøgelse på 10,8%. Stigningen på 30,4% i bilforsikring i 2024 øger den økonomiske byrde for unge chauffører yderligere. Uddannelsesinstitutionerne bestemmer selv deres priser og skal gøre dem gennemsigtige, så prisfastsættelsen forbliver ofte uigennemsigtig og vanskelig for mange at forstå.

Tips til håbefulde chaufførelever

At forkorte eller gøre den lange rejse for at få et kørekort lettere, kan håbefulde chauffører overveje et par tip: at registrere sig tidligt, bruge ventelister i mange byer eller tjekke intensive kurser i skoleferier kan hjælpe med at spare tid og penge. Opfriskningstimer inden testen kan også være nyttige, især for dem, der mister synet på at køre i de lange ventetider.

Fremtiden er stadig usikker for dem, der håber på at få et kørekort. Det er tilbage at se, om myndighederne vil være i stand til at indlede reformer i den nærmeste fremtid. Indtil da er du nødt til at tænke kreativt og hurtigt kigge efter løsninger, fordi forhindringerne er høje, og konkurrencen er hård.