Førerkortkaos: Hvorfor den gamle regelen gjør livet vanskelig for sjåfører!

Førerkortkaos: Hvorfor den gamle regelen gjør livet vanskelig for sjåfører!

Jakten på førerkort blir i økende grad en streng handling for mange unge mennesker i Tyskland. Lange ventetider og stigende priser setter potensielle sjåfører i trøbbel. En titt på dagens situasjon avslører at det ikke er en lett sak å overvinne disse hindringene. ADAC snakker om enorme kostnader på mellom 2.500 og 4.400 euro for å få førerkort, selv om slike summer ofte kan overskrides, spesielt i storbyområder HNA rapportert.

Spesielt eksplosivt: Ventetidene til eksamen kan vare til 2027! Dette har blant annet å gjøre med en massiv mangel på kjørelærere som i dag eksisterer i Tyskland. Med over 5.400 kjørelærere som mangler for klasse B og et totalt behov for 11.000 nye kjørelærere, blir situasjonen stadig mer spent. I store byer som Berlin og Hamburg må kjøreelever noen ganger vente opptil 16 uker på en testdato, noe som ikke bare er frustrerende, men også dyrt. For hver ekstra kjøretime koster 50 til 80 euro – og det øker fort når man tenker på at mange må planlegge noen treningsturer for å være på den sikre siden.

Residensprinsippet i fokus

En annen plage er det såkalte bostedsprinsippet, som har vært gjeldende siden 1998. Det sier at lærende sjåfører skal fullføre opplæringen der hvor hovedboligen er. Saken om en utdannet videregående skole fra Dresden gjør det klart hvor snever denne forskriften er. Han ønsket å bytte til kjøreskole i en nærliggende by med kortere ventetider, men ordenskontoret avslo søknaden hans om særskilt tillatelse. Grunnen til dette var at trafikkmengden i hjembyen hans var betydelig høyere enn i den mindre byen, noe som gjorde det dyrere å ta eksamen. En endring av bolig var nødvendig for å lovlig komme til Bad Kreuznach, hvor et intensivt program ble tilbudt.

Noen eksperter, for eksempel fra ADAC Sachsen, er kritiske til residensprinsippet. Det hevdes at denne forskriften forverrer mangelen ytterligere og forsinker unge mennesker unødvendig. Noen forslag tar sikte på å forbedre samarbeidet mellom kjøreskoler og myndigheter for å lindre utfordringene unge elevførere står overfor.

Stigende kostnader og stigende priser

I tillegg til disse strukturelle problemene, er det som gjør vondt verre at kostnadene ved å gå på kjøreskoler og ta førerprøver øker. Høyt Destatis Prisene steg med 5,8 % i 2024 sammenlignet med året før. Denne utviklingen er spesielt bemerkelsesverdig i sammenheng med stigende konsumpriser, som samlet sett steg med 2,2 %.

Prisøkningene tidligere år var også betydelige: I 2022 var det en rekordøkning på 10,8 %. Økningen på 30,4 % i bilforsikring i 2024 øker den økonomiske byrden for unge sjåfører ytterligere. Opplæringsinstitusjonene bestemmer selv prisene og må gjøre dem gjennomsiktige, så prisene forblir ofte ugjennomsiktige og vanskelige å forstå for mange.

Tips for aspirerende sjåførelever

For å forkorte eller gjøre den lange reisen for å få førerkort enklere, kan sjåfører som håper å vurdere noen tips: Å registrere seg tidlig, bruke ventelister i mange byer eller sjekke ut intensivkurs i skoleferier kan bidra til å spare tid og penger. Oppfriskningstimer før prøven kan også være nyttig, spesielt for de som mister kjøringen av syne i de lange ventetidene.

Fremtiden er fortsatt usikker for de som ønsker å ta førerkort. Det gjenstår å se om myndighetene klarer å sette i gang reformer i nær fremtid. Inntil da må du tenke kreativt og raskt lete etter løsninger, for hindrene er høye og konkurransen hard.