Drivelisens Chaos: Hvorfor den gamle regelen gjør livet vanskelig for sjåfører!

Drivelisens Chaos: Hvorfor den gamle regelen gjør livet vanskelig for sjåfører!

Letingen etter førerkort blir i økende grad en tightrope -handling for mange unge mennesker i Tyskland. Lange ventetider og stigende priser setter potensielle sjåfører i trøbbel. En titt på den nåværende situasjonen avslører at å overvinne disse hekkene ikke er en enkel sak. ADAC snakker om enorme kostnader på mellom 2500 og 4.400 euro for å få førerkort, selv om slike summer ofte kan overskrides, spesielt i storbyområder Hna rapportert.

Spesielt eksplosivt: Ventetidene for eksamenene kan vare til 2027! Dette har blant annet å gjøre med en massiv mangel på kjørelærere som for tiden eksisterer i Tyskland. Med over 5.400 kjøreinstruktører som mangler for klasse B og et totalt behov for 11.000 nye kjøreinstruktører, blir situasjonen stadig mer anspent. I store byer som Berlin og Hamburg, må driver studenter noen ganger vente opptil 16 uker på en testdato, noe som ikke bare er frustrerende, men også dyrt. Fordi hver ekstra kjøretime koster 50 til 80 euro - og det øker raskt når du vurderer at mange mennesker må planlegge noen få treningsturer for å være på den sikre siden.

Oppholdsprinsippet i fokus

En annen ordensforstyrrelse er det såkalte oppholdsprinsippet, som har vært i kraft siden 1998. Den uttaler at elevsjåfører må fullføre sin opplæring der deres viktigste bolig er. Saken om en videregående utdannet fra Dresden gjør det klart hvor smalt denne forskriften er. Han ønsket å bytte til kjøreskole i en by i nærheten med kortere ventetid, men Public Order Office avviste søknaden hans om en spesiell tillatelse. Årsaken til dette var at trafikkvolumet i hjembyen hans var betydelig høyere enn i den mindre byen, noe som gjorde det dyrere å ta eksamenene. En bostedskifte var nødvendig for å lovlig komme til Bad Kreuznach, der et intensivt program ble tilbudt.

Noen eksperter, for eksempel fra ADAC Saxony, er kritiske til bostedsprinsippet. Det hevdes at denne forskriften forverrer mangelen og forsinker unge mennesker unødvendig. Noen forslag tar sikte på å forbedre samarbeidet mellom kjøreskoler og myndigheter for å lindre utfordringene som unge eleversjåfører står overfor.

Stigende kostnader og stigende priser

I tillegg til disse strukturelle problemene, er det som gjør vondt verre at kostnadene ved å delta på kjøreskoler og ta førerprøver øker. Høyt Destatis Prisene økte med 5,8% i 2024 sammenlignet med året før. Denne utviklingen er spesielt bemerkelsesverdig i sammenheng med stigende forbrukerpriser, som samlet sett steg med 2,2%.

Prisøkningene i tidligere år var også betydelige: i 2022 var det en rekordøkning på 10,8%. 30,4% økningen i bilforsikring i 2024 øker den økonomiske belastningen for unge sjåfører ytterligere. Opplæringsinstitusjonene bestemmer selv prisene sine og må gjøre dem gjennomsiktige, så prisingen forblir ofte ugjennomsiktig og vanskelig for mange å forstå.

Tips for håpefulle førerelevne

For å forkorte eller gjøre den lange reisen for å få et førerkort enklere, kan håpefulle sjåfører vurdere noen tips: å registrere seg tidlig ved å bruke ventelister i mange byer, eller sjekke ut intensive kurs i skoleferien kan bidra til å spare tid og penger. Oppfriskningstimer før testen kan også være nyttig, spesielt for de som mister synet på kjøring i de lange ventetidene.

Fremtiden er fortsatt usikker for de som ønsker å få førerkort. Det gjenstår å se om myndighetene vil kunne sette i gang reformer i løpet av en nær fremtid. Inntil da må du tenke kreativt og raskt se etter løsninger, fordi hekkene er høye og konkurransen er hard.