Kaos z vozniškimi dovoljenji: Zakaj staro pravilo greni življenje voznikom!

Kaos z vozniškimi dovoljenji: Zakaj staro pravilo greni življenje voznikom!

Iskanje vozniškega dovoljenja postaja za mnoge mlade v Nemčiji vse bolj napeto dejanje. Dolge čakalne dobe in naraščajoče cene bodoče voznike spravljajo v težave. Pogled na trenutno situacijo razkrije, da premagovanje teh ovir ni enostavno. ADAC govori o enormnih stroških med 2.500 in 4.400 evri za pridobitev vozniškega dovoljenja, čeprav so te vsote pogosto presežene, zlasti v metropolitanskih območjih. HNA poročali.

Še posebej eksplozivno: Čakalne dobe na izpite lahko trajajo do leta 2027! To je med drugim povezano z ogromnim pomanjkanjem učiteljev vožnje, ki trenutno obstaja v Nemčiji. Ker za razred B manjka več kot 5.400 učiteljev vožnje in skupaj potrebujejo 11.000 novih učiteljev vožnje, postajajo razmere vse bolj napete. V velikih mestih, kot sta Berlin in Hamburg, morajo učenci vožnje včasih čakati tudi do 16 tednov na datum izpita, kar ni samo frustrirajoče, ampak tudi drago. Kajti vsaka dodatna ura vožnje stane od 50 do 80 evrov – in to se hitro poveča, če upoštevamo, da mora veliko ljudi načrtovati nekaj vadbenih voženj, da so na varni strani.

V središču je načelo rezidenčnosti

Druga nadloga je tako imenovano načelo prebivališča, ki je v veljavi od leta 1998. Ta pravi, da morajo vozniki, ki se učijo, opraviti usposabljanje tam, kjer imajo glavno prebivališče. Kako ozka je ta ureditev, jasno pove primer maturanta iz Dresdna. Želel se je zamenjati za avtošolo v bližnjem mestu s krajšimi čakalnimi dobami, a so mu na uradu za red in mir zavrnili prošnjo za posebno dovoljenje. Razlog za to je bil v njegovem domačem kraju bistveno večji promet kot v manjšem mestu, zaradi česar je bilo opravljanje izpitov dražje. Sprememba bivališča je bila potrebna, da sem legalno prišla v Bad Kreuznach, kjer je bil na voljo intenzivni program.

Nekateri strokovnjaki, na primer ADAC Saška, so kritični do načela rezidenčnosti. Trdi se, da ta uredba dodatno povečuje pomanjkanje in po nepotrebnem zamuja mlade. Nekateri predlogi so namenjeni izboljšanju sodelovanja med avtošolami in oblastmi, da bi ublažili izzive, s katerimi se srečujejo mladi vozniki učenci.

Naraščajoči stroški in naraščajoče cene

Poleg teh strukturnih problemov pa je stvar še hujša, da se stroški obiskovanja avtošol in opravljanja vozniških izpitov povečujejo. Glasno Destatis Cene so se v letu 2024 glede na prejšnje leto zvišale za 5,8 %. To gibanje je še posebej opazno v kontekstu rasti cen življenjskih potrebščin, ki so se skupaj zvišale za 2,2 %.

Precejšnje so bile tudi rasti cen v preteklih letih: leta 2022 je bila rekordna, 10,8-odstotna rast. 30,4-odstotna rast avtomobilskih zavarovanj v letu 2024 dodatno povečuje finančno obremenitev mladih voznikov. Izobraževalne ustanove same določajo svoje cene in jih morajo narediti transparentne, zato cene pogosto ostanejo nepregledne in marsikomu težko razumljive.

Nasveti za ambiciozne voznike

Če želite skrajšati ali olajšati dolgo pot do vozniškega dovoljenja, lahko ambiciozni vozniki upoštevajo nekaj nasvetov: Zgodnja registracija, uporaba čakalnih seznamov v številnih mestih ali preverjanje intenzivnih tečajev med šolskimi počitnicami lahko prihranijo čas in denar. Koristne so lahko tudi obnovitvene ure pred izpitom, zlasti za tiste, ki med dolgimi čakalnimi dobami izgubijo izpred oči vožnjo.

Za tiste, ki želijo pridobiti vozniško dovoljenje, ostaja prihodnost negotova. Videti je treba, ali bodo oblasti v bližnji prihodnosti lahko sprožile reforme. Do takrat pa je treba razmišljati ustvarjalno in hitro iskati rešitve, saj so ovire visoke in konkurenca huda.