Körkortskaos: Varför den gamla regeln gör livet svårt för förare!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bad Kreuznach erbjuder lösningar för unga lärande förare som letar efter ett alternativ på grund av långa väntetider och höga kostnader.

Bad Kreuznach bietet Lösungen für junge Fahrschüler, die aufgrund von langen Wartezeiten und hohen Kosten eine Alternative suchen.
Bad Kreuznach erbjuder lösningar för unga lärande förare som letar efter ett alternativ på grund av långa väntetider och höga kostnader.

Körkortskaos: Varför den gamla regeln gör livet svårt för förare!

Sökandet efter ett körkort blir alltmer en lindrig handling för många unga i Tyskland. Långa väntetider och stigande priser sätter blivande förare i problem. En titt på den nuvarande situationen visar att det inte är lätt att övervinna dessa hinder. ADAC talar om enorma kostnader på mellan 2 500 och 4 400 euro för att ta körkort, även om sådana summor ofta kan överskridas, särskilt i storstadsområden HNA rapporterad.

Särskilt explosivt: Väntetiderna för proven kan pågå till 2027! Detta har bland annat att göra med en massiv brist på körlärare som idag finns i Tyskland. Med över 5 400 körlärare som saknas för klass B och ett totalt behov av 11 000 nya körlärare blir situationen allt mer spänd. I stora städer som Berlin och Hamburg får körelever ibland vänta upp till 16 veckor på ett provdatum, vilket inte bara är frustrerande utan också dyrt. För varje extra körtimme kostar 50 till 80 euro – och det ökar snabbt när man tänker på att många måste planera några övningsresor för att vara på den säkra sidan.

Residensprincipen i fokus

En annan olägenhet är den så kallade bosättningsprincipen, som har varit i kraft sedan 1998. Den säger att elevförare ska genomföra sin utbildning där deras huvudsakliga bostad är. Fallet med en gymnasieexamen från Dresden gör det tydligt hur snäv denna reglering är. Han ville byta till bilskola i en närliggande ort med kortare väntetider, men ordningsmyndigheten avslog hans ansökan om särskilt tillstånd. Anledningen till detta var att trafikmängden i hans hemstad var betydligt högre än i den mindre staden, vilket gjorde det dyrare att göra tentorna. Ett byte av bostad var nödvändigt för att lagligt ta sig till Bad Kreuznach, där ett intensivt program erbjöds.

Vissa experter, som från ADAC Saxony, är kritiska till uppehållsprincipen. Det hävdas att denna förordning ytterligare förvärrar bristerna och försenar unga människor i onödan. Vissa förslag syftar till att förbättra samarbetet mellan trafikskolor och myndigheter för att lindra de utmaningar som unga lärande förare står inför.

Stigande kostnader och stigande priser

Utöver dessa strukturella problem är det som gör saken värre att kostnaderna för att gå på trafikskolor och ta körprov ökar. Högt Destatis Priserna steg med 5,8 % 2024 jämfört med föregående år. Denna utveckling är särskilt anmärkningsvärd i samband med stigande konsumentpriser, som totalt sett steg med 2,2 %.

Prisökningarna under tidigare år var också betydande: 2022 skedde en rekordökning på 10,8 %. Ökningen på 30,4 % av bilförsäkringar 2024 ökar den ekonomiska bördan för unga förare ytterligare. Utbildningsinstitutionerna bestämmer själva sina priser och måste göra dem transparenta, så prissättningen förblir ofta ogenomskinlig och svår att förstå för många.

Tips för blivande förarlärare

För att förkorta eller göra den långa resan för att ta körkort lättare kan blivande förare överväga några tips: Att registrera sig tidigt, använda väntelistor i många städer eller kolla in intensivkurser under skolloven kan hjälpa till att spara tid och pengar. Repetitionslektioner innan provet kan också vara användbara, särskilt för dem som tappar sikte på att köra bil under de långa väntetiderna.

Framtiden är fortfarande oviss för dem som vill ta körkort. Det återstår att se om myndigheterna kommer att kunna initiera reformer inom en snar framtid. Tills dess måste man tänka kreativt och snabbt leta efter lösningar, för hindren är höga och konkurrensen hård.