Ρηνανία-Παλατινάτο σε αναταραχή: πλησιάζουν καθυστερήσεις στα έργα αυτοκινητοδρόμων!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Τα γενικά ιατρικά προβλήματα επιβραδύνουν τα έργα υποδομής μεταφορών στη Ρηνανία-Παλατινάτο. Η σύνοδος κορυφής για τις υποδομές έχει προγραμματιστεί για τις 25 Σεπτεμβρίου 2025.

Hausärztliche Probleme bremsen Verkehrsinfrastrukturprojekte in Rheinland-Pfalz. Infrastrukturgipfel am 25.09.2025 geplant.
Τα γενικά ιατρικά προβλήματα επιβραδύνουν τα έργα υποδομής μεταφορών στη Ρηνανία-Παλατινάτο. Η σύνοδος κορυφής για τις υποδομές έχει προγραμματιστεί για τις 25 Σεπτεμβρίου 2025.

Ρηνανία-Παλατινάτο σε αναταραχή: πλησιάζουν καθυστερήσεις στα έργα αυτοκινητοδρόμων!

Υπάρχει πολύς ενθουσιασμός στη Ρηνανία-Παλατινάτο όσον αφορά το μέλλον της υποδομής μεταφορών. Ένα διαφαινόμενο οικονομικό κενό στον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό προκαλεί επί του παρόντος τη διακοπή ορισμένων μεγάλων έργων μεταφορών. Όπως το Έλεγχος κυκλοφορίας αναφέρει, ο αστερισμός είναι ανησυχητικός για την πολιτειακή κυβέρνηση και την οικονομία. Στο πλαίσιο μιας επικείμενης συνόδου κορυφής υποδομών την Πέμπτη, η υπουργός Μεταφορών Daniela Schmitt (FDP) θέλει να συζητήσει την προκλητική κατάσταση με εκπροσώπους των βιομηχανικών και εμπορικών επιμελητηρίων καθώς και των βιοτεχνικών επιμελητηρίων.

Καθυστερήσεις στην κατασκευή
Οι ανησυχίες για πιθανές καθυστερήσεις επηρεάζουν αρκετά κεντρικά έργα στη Ρηνανία-Παλατινάτο. Ως μέρος 74 έργων προγραμματισμού σε εθνικό επίπεδο, θα μπορούσε να επηρεαστεί, μεταξύ άλλων, το κλείσιμο του χάσματος Α1 μεταξύ Kelberg και Adenau και η επέκταση του A643 κοντά στο Mainz-Gonsenheim/Mombach. Άλλα μέτρα που βρίσκονται σε αναμονή περιλαμβάνουν την επέκταση του B50 στα σύνορα των περιοχών Bernkastel-Wittlich και Rhein-Hunsrück καθώς και διάφορες παρακάμψεις, για παράδειγμα στο Rennerod (B54) και στο Kallstadt-Ungstein (B271). Η κατασκευή μιας δεύτερης γέφυρας του Ρήνου μεταξύ Wörth και Karlsruhe βρίσκεται επίσης στο χείλος του γκρεμού - μια αναγκαιότητα που θεωρείται σημαντική από πολλές πλευρές.

Ο υπουργός τονίζει ότι τα έργα είναι ζωτικής σημασίας για την τοποθεσία της επιχείρησης. Σε αυτό το πλαίσιο, οι επιχειρηματικές ενώσεις προειδοποιούν επειγόντως ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση πρέπει να τηρήσει τις υποσχέσεις της. Η κατασκευή της γέφυρας του Ρήνου είναι επίσης σημαντική για την Daimler Truck, καθώς η σύνδεση είναι απαραίτητη για την τροφοδοσία του εργοστασίου της στο Wörth. Στην ίδια την πόλη, ο δήμαρχος Steffen Weiß πιέζει για μια γρήγορη λύση για την ανακούφιση από την πίεση στην υπερφορτωμένη υπάρχουσα γέφυρα.

δυσαρέσκεια και διαμαρτυρία
Υπάρχει μεγάλη δυσαρέσκεια για την τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση. Η τοπική δήμαρχος Edith Löhr-Hoffmann από το Dreis-Brück αναφέρει για αφόρητη κυκλοφορία βαρέων εμπορευμάτων στους δρόμους. Για να επιστήσει την προσοχή στα προβλήματα, προγραμματίζεται διαδήλωση για τις 11 Οκτωβρίου. Η διοίκηση της περιφέρειας Rhein-Hunsrück τονίζει επίσης την επείγουσα ανάγκη επέκτασης του B50 όσο το δυνατόν γρηγορότερα, προκειμένου να διασφαλιστεί η σύνδεση με το αεροδρόμιο Hahn.

Οι ανησυχίες δεν είναι μονόπλευρες: Ενώ η οικονομική πλευρά απαιτεί σαφή πρόοδο, υπάρχει επίσης κριτική από περιβαλλοντολόγους. Το BUND κάνει μήνυση κατά του σχεδιαζόμενου τμήματος του A1 και οι Πράσινοι εκφράζουν αμφιβολίες για την αναλογία κόστους-οφέλους ορισμένων έργων επέκτασης. Η ειδικός στις μεταφορές Jutta Blatzheim-Roegler βλέπει μια πιθανή επανεξέταση στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Αυτά τα ευρήματα συνάδουν με πληροφορίες που ZDFheute έχει συγκεντρώσει στοιχεία ότι οι επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών στη Γερμανία είναι πολύ λίγες εδώ και δεκαετίες.

Μια ματιά στο μέλλον
Η πιθανότητα νέα έργα κατασκευής και επέκτασης να βρίσκονται στο χείλος του γκρεμού εξαρτάται άμεσα από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό του 2026, ο οποίος συζητείται επί του παρόντος στην κοινοβουλευτική διαδικασία. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών, υπάρχει οικονομική ανάγκη 5,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για τα πιο επείγοντα έργα μέχρι το 2029. Η αβεβαιότητα ως προς το εάν θα διατεθούν τα κεφάλαια θα μπορούσε να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην κατάσταση των αυτοκινητοδρόμων σε ολόκληρη τη Γερμανία. Σχεδόν 250.000 χιλιόμετρα γερμανικών αυτοκινητοδρόμων έχουν ζημιές των οποίων η επισκευή δεν μπορεί πλέον να αναβληθεί.

Η επερχόμενη σύνοδος κορυφής για τις υποδομές θα μπορούσε να είναι μια κρίσιμη ευκαιρία για να σταλεί ένα σαφές μήνυμα στο Βερολίνο: μια λειτουργική υποδομή μεταφορών είναι απαραίτητη όχι μόνο για την οικονομία, αλλά και για την ποιότητα ζωής των πολιτών. Οι εξελίξεις τις επόμενες εβδομάδες θα μπορούσαν να έχουν μεγάλη σημασία για πολλά τμήματα του πληθυσμού.