Водороден автобус на ръба: бъдещето на проекта в Биркенфелд е несигурно!

Водороден автобус на ръба: бъдещето на проекта в Биркенфелд е несигурно!

Бъдещето на мобилността в района на националния парк Hunsrück-Hochwald виси на косъм. В екологичния кампус Биркенфелд има напрежение около амбициозен водороден проект, който трябва да се счита за демонстрационен проект за щадящ климата транспорт. Силно КСВ Планираният водороден автобус все още не е реализиран след три години. Вместо това сега изследователите предпочитат електрически автобуси, тъй като технологията за водородни автобуси се счита за твърде скъпа.

Държавният министър на околната среда Катрин Едер наскоро похвали водорода като „шампанското на енергийния преход“. Първоначалният план включва електролизатор, който ще преобразува водата и електричеството в зелен водород, както и станция за зареждане с водород. Но мечтата за водороден автобус може да бъде разбита, защото научната общност е убедена в по-утвърдената технология за електрически автобуси. Професор Грегор Хугерс от Центъра за компетентност на горивните клетки твърди, че високите разходи за резервни части, поддръжка и експлоатация на водородните автобуси възпрепятстват напредъка.

Нов акцент върху електрическите автобуси

Един от ключовите фактори за преминаването към електрически автобуси е драматичното подобрение на тази технология. Изследователите не само се стремят да постигнат опазването на климата като своя основна цел, но и да намерят практични и рентабилни решения. В ход са и дискусии с кмета Матиас Кьониг, който предлага да се замразят средствата за водородния проект и който вижда идеята за водороден автобус повече като експонат, отколкото като жизнеспособно решение.

Федералното министерство на околната среда междувременно преразгледа подкрепата си за насърчаване на проекта. Въпреки че се очакват 4,6 милиона евро финансиране, ангажиментът може да стане по-малко важен предвид променените планове.

Екологичният кампус като пионер

Екологичният кампус Birkenfeld си постави за цел да се превърне в „най-екологичния университет в Германия“, като стартира пилотен проект за 5,5 милиона евро за използване на водород. Силно Екологичен кампус Целта е не само да се насърчи използването на H2, но и да се установи водородът като среда за съхранение на възобновяема енергия. За целта в региона ще се използва автобус с нулеви емисии, задвижван с водород.

Настоящият моделен проект има работното заглавие „H2 Campus“ и може да направи университета първият в Рейнланд-Пфалц, който прилага цялостна водородна стратегия. Съществуващата инфраструктура, като център за мобилност с нулеви емисии със слънчеви покриви и станции за електронно зареждане, сега се разширява, за да включва нови слънчеви навеси и резервоар за водород. Освен това се очаква автомобилни доставчици като Bosch и Schaeffler да ускорят производството на горивни клетки в Homburg/Saar до 2024 г.

Националната водородна стратегия като рамка

Развитието на водородните технологии също е част от националната водородна стратегия на федералното правителство. Тази стратегия има за цел да постигне значително намаляване на емисиите на CO2 чрез възобновяеми енергийни източници и да изгради нови вериги за стойност за германската икономика, както от страна на Федерално министерство на икономиката може да се чете. Водородът може да играе централна роля в енергийния преход и по този начин да създаде основата за бъдещи доставки на енергия.

Но предизвикателствата остават големи и остава да се види дали екологичният кампус Birkenfeld може да осигури необходимото финансиране. Изисква се официално заявление до 15 януари. Екипът от учени се надява да намери правилния начин най-накрая да сбъдне мечтата за щадящ климата транспорт.