Λεωφορείο υδρογόνου στο χείλος: αβέβαιο το μέλλον του έργου στο Birkenfeld!

Λεωφορείο υδρογόνου στο χείλος: αβέβαιο το μέλλον του έργου στο Birkenfeld!

Το μέλλον της κινητικότητας στην περιοχή του εθνικού πάρκου Hunsrück-Hochwald κρέμεται στην ισορροπία. Στην περιβαλλοντική πανεπιστημιούπολη Birkenfeld υπάρχουν εντάσεις γύρω από ένα φιλόδοξο έργο υδρογόνου που θα πρέπει να θεωρηθεί ως έργο βιτρίνας για φιλικές προς το κλίμα μεταφορές. Μεγαλόφωνος SWR Το προγραμματισμένο λεωφορείο υδρογόνου δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί μετά από τρία χρόνια. Αντίθετα, οι ερευνητές προτιμούν τώρα τα ηλεκτρικά λεωφορεία επειδή η τεχνολογία λεωφορείων υδρογόνου θεωρείται πολύ ακριβή.

Η κρατική υπουργός Περιβάλλοντος Katrin Eder επαίνεσε πρόσφατα το υδρογόνο ως τη «σαμπάνια της ενεργειακής μετάβασης». Το αρχικό σχέδιο περιελάμβανε έναν ηλεκτρόλυση που θα μετατρέπει το νερό και την ηλεκτρική ενέργεια σε πράσινο υδρογόνο, καθώς και έναν σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου. Αλλά το όνειρο ενός λεωφορείου υδρογόνου θα μπορούσε να καταρριφθεί επειδή η επιστημονική κοινότητα είναι πεπεισμένη για την πιο καθιερωμένη τεχνολογία ηλεκτρικών λεωφορείων. Ο καθηγητής Gregor Hoogers από το Fuel Cell Competence Center υποστηρίζει ότι τα υψηλά ανταλλακτικά, το κόστος συντήρησης και λειτουργίας των λεωφορείων υδρογόνου εμποδίζουν την πρόοδο.

Νέα εστίαση στα ηλεκτρικά λεωφορεία

Ένας από τους βασικούς παράγοντες για τη μετάβαση σε ηλεκτρικά λεωφορεία είναι η δραματική βελτίωση αυτής της τεχνολογίας. Οι ερευνητές δεν προσπαθούν μόνο να επιτύχουν την προστασία του κλίματος ως κύριο στόχο τους, αλλά και να βρουν πρακτικές και οικονομικά αποδοτικές λύσεις. Γίνονται επίσης συζητήσεις με τον δήμαρχο Matthias König, ο οποίος προτείνει να παγώσει τα κονδύλια για το έργο υδρογόνου και ο οποίος βλέπει την ιδέα ενός λεωφορείου υδρογόνου περισσότερο ως επίδειξη παρά ως μια βιώσιμη λύση.

Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Περιβάλλοντος επανεξέτασε εν τω μεταξύ την υποστήριξή του για την προώθηση του έργου. Αν και προβλέπονται χρηματοδότηση 4,6 εκατομμυρίων ευρώ, η δέσμευση θα μπορούσε να γίνει λιγότερο σημαντική λόγω των αλλαγμένων σχεδίων.

Η περιβαλλοντική πανεπιστημιούπολη ως πρωτοπόρος

Η περιβαλλοντική πανεπιστημιούπολη Birkenfeld έχει θέσει ως στόχο να γίνει το «πιο πράσινο πανεπιστήμιο στη Γερμανία» ξεκινώντας ένα πιλοτικό έργο 5,5 εκατομμυρίων ευρώ για τη χρήση υδρογόνου. Μεγαλόφωνος Περιβαλλοντική Πανεπιστημιούπολη Ο στόχος δεν είναι μόνο η προώθηση της χρήσης του Η2, αλλά και η καθιέρωση του υδρογόνου ως μέσο αποθήκευσης για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Για το σκοπό αυτό, στην περιοχή πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ένα λεωφορείο μηδενικών εκπομπών με υδρογόνο.

Το τρέχον μοντέλο έργου έχει τον τίτλο εργασίας «H2 Campus» και θα μπορούσε να κάνει το πανεπιστήμιο το πρώτο στη Ρηνανία-Παλατινάτο που θα εφαρμόσει μια ολοκληρωμένη στρατηγική υδρογόνου. Η υπάρχουσα υποδομή, όπως ένα κέντρο κινητικότητας μηδενικών εκπομπών με ηλιακές στέγες και σταθμούς ηλεκτρονικής φόρτισης, επεκτείνεται τώρα για να περιλαμβάνει νέους ηλιακούς σταθμούς αυτοκινήτων και μια δεξαμενή υδρογόνου. Επιπλέον, οι προμηθευτές αυτοκινήτων όπως η Bosch και η Schaeffler αναμένεται να προωθήσουν την παραγωγή κυψελών καυσίμου στο Homburg/Saar έως το 2024.

Η εθνική στρατηγική για το υδρογόνο ως πλαίσιο

Η ανάπτυξη τεχνολογιών υδρογόνου αποτελεί επίσης μέρος της εθνικής στρατηγικής υδρογόνου της ομοσπονδιακής κυβέρνησης. Αυτή η στρατηγική στοχεύει στην επίτευξη σημαντικής μείωσης των εκπομπών CO2 μέσω των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και στη δημιουργία νέων αλυσίδων αξίας για τη γερμανική οικονομία, όπως Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομικών μπορεί να διαβαστεί. Το υδρογόνο μπορεί να διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση και έτσι να δημιουργήσει τη βάση για τον μελλοντικό ενεργειακό εφοδιασμό.

Ωστόσο, οι προκλήσεις παραμένουν μεγάλες και μένει να φανεί εάν η Περιβαλλοντική Πανεπιστημιούπολη του Birkenfeld μπορεί να εξασφαλίσει την απαραίτητη χρηματοδότηση. Απαιτείται επίσημη αίτηση έως τις 15 Ιανουαρίου. Η ομάδα των επιστημόνων ελπίζει να βρει τον σωστό τρόπο για να πραγματοποιήσει επιτέλους το όνειρο των φιλικών προς το κλίμα μεταφορών.