Bus à hydrogène au bord du gouffre : avenir incertain du projet à Birkenfeld !

Bus à hydrogène au bord du gouffre : avenir incertain du projet à Birkenfeld !

L’avenir de la mobilité dans la région du parc national Hunsrück-Hochwald est en jeu. Sur le campus environnemental de Birkenfeld, des tensions existent autour d'un ambitieux projet d'hydrogène qui devrait être considéré comme un projet phare en matière de transport respectueux du climat. Fort ROS Le bus à hydrogène prévu n’a pas encore été mis en service après trois ans. Les chercheurs préfèrent désormais les bus électriques, car la technologie des bus à hydrogène est jugée trop coûteuse.

La ministre de l'Environnement, Katrin Eder, a récemment salué l'hydrogène comme le « champagne de la transition énergétique ». Le plan initial prévoyait un électrolyseur qui convertirait l’eau et l’électricité en hydrogène vert, ainsi qu’une station-service d’hydrogène. Mais le rêve d’un bus à hydrogène pourrait être anéanti car la communauté scientifique est convaincue de la technologie des bus électriques, mieux établie. Le professeur Gregor Hoogers du Fuel Cell Competence Center estime que les coûts élevés des pièces de rechange, de la maintenance et de l'exploitation des bus à hydrogène constituent un frein au progrès.

Nouvel accent sur les bus électriques

L’un des facteurs clés du passage aux bus électriques est l’amélioration spectaculaire de cette technologie. Les chercheurs s’efforcent non seulement de faire de la protection du climat leur objectif principal, mais aussi de trouver des solutions pratiques et rentables. Des discussions sont également en cours avec le maire Matthias König, qui propose de geler les fonds pour le projet hydrogène et qui voit l'idée d'un bus à hydrogène comme une pièce maîtresse plutôt que comme une solution viable.

Le ministère fédéral de l'Environnement a entre-temps reconsidéré son soutien à la promotion du projet. Bien qu'un financement de 4,6 millions d'euros soit envisagé, l'engagement pourrait devenir moins important compte tenu des changements de plans.

Le campus environnemental comme pionnier

Le Campus environnemental de Birkenfeld s'est fixé pour objectif de devenir « l'université la plus verte d'Allemagne » en lançant un projet pilote de 5,5 millions d'euros pour l'utilisation de l'hydrogène. Fort Campus environnemental L’objectif n’est pas seulement de promouvoir l’utilisation de H2, mais aussi de faire de l’hydrogène un support de stockage pour les énergies renouvelables. À cette fin, un bus zéro émission fonctionnant à l’hydrogène sera utilisé dans la région.

Le projet modèle actuel porte le titre provisoire « Campus H2 » et pourrait faire de l'université la première de Rhénanie-Palatinat à mettre en œuvre une stratégie globale en matière d'hydrogène. L’infrastructure existante, telle qu’un centre de mobilité zéro émission doté de toits solaires et de stations de recharge électronique, est désormais étendue pour inclure de nouveaux abris solaires et un réservoir d’hydrogène. En outre, les équipementiers automobiles tels que Bosch et Schaeffler devraient développer la production de piles à combustible à Homburg/Sarre d'ici 2024.

La stratégie nationale de l’hydrogène comme cadre

Le développement des technologies de l’hydrogène fait également partie de la stratégie nationale de l’hydrogène du gouvernement fédéral. Cette stratégie vise à parvenir à une réduction significative des émissions de CO2 grâce aux énergies renouvelables et à construire de nouvelles chaînes de valeur pour l'économie allemande, comme du côté de Ministère fédéral de l'Économie peut être lu. L’hydrogène peut jouer un rôle central dans la transition énergétique et créer ainsi la base de l’approvisionnement énergétique futur.

Mais les défis restent considérables et il reste à voir si le Campus environnemental de Birkenfeld parviendra à obtenir le financement nécessaire. Une candidature formelle est requise avant le 15 janvier. L’équipe de scientifiques espère trouver le bon chemin pour enfin réaliser le rêve d’un transport respectueux du climat.