Hidrogénbusz a küszöbön: bizonytalan a birkenfeldi projekt jövője!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Környezetvédelmi Campus Birkenfeld hidrogénprojektet tervez az éghajlati célok előmozdítása érdekében. A késések és az új prioritások alakítják a fejlődést.

Umwelt-Campus Birkenfeld plant ein Wasserstoffprojekt zur Förderung der Klimaziele. Verzögerungen und neue Prioritäten prägen den Fortschritt.
Környezetvédelmi Campus Birkenfeld hidrogénprojektet tervez az éghajlati célok előmozdítása érdekében. A késések és az új prioritások alakítják a fejlődést.

Hidrogénbusz a küszöbön: bizonytalan a birkenfeldi projekt jövője!

A mobilitás jövője a Hunsrück-Hochwald nemzeti park régiójában a mérlegen lóg. A birkenfeldi környezetvédelmi campuson feszültségek vannak egy ambiciózus hidrogénprojekt körül, amelyet a klímabarát közlekedés kirakatprojektjének kell tekinteni. Hangos SWR A tervezett hidrogénbusz három év után még nem valósult meg. Ehelyett a kutatók most az elektromos buszokat részesítik előnyben, mert a hidrogénbusz-technológiát túl drágának tartják.

Katrin Eder állami környezetvédelmi miniszter a közelmúltban a hidrogént „az energiaátmenet pezsgőjének” méltatta. Az eredeti terv tartalmazott egy elektrolizáló berendezést, amely a vizet és az elektromosságot zöld hidrogénné alakítaná, valamint egy hidrogéntöltő állomást. Ám a hidrogénbusz álma összeomolhat, mert a tudományos közösség meg van győződve a megalapozottabb elektromos busztechnológiáról. Gregor Hoogers professzor, az Üzemanyagcellás Kompetencia Központtól azzal érvel, hogy a hidrogénbuszok magas alkatrész-, karbantartási és üzemeltetési költségei hátráltatják a fejlődést.

Új fókusz az elektromos buszokra

Az elektromos buszokra való átállás egyik kulcstényezője a technológia drámai fejlődése. A kutatók nemcsak a klímavédelem fő céljának elérésére törekednek, hanem praktikus és költséghatékony megoldásokat is keresnek. Folynak a megbeszélések Mátyás König polgármesterrel is, aki a hidrogénprojekt forrásainak befagyasztását javasolja, és aki a hidrogénbusz ötletét inkább látványosságnak, semmint életképes megoldásnak tartja.

A Szövetségi Környezetvédelmi Minisztérium időközben újragondolta, hogy támogatja-e a projektet. Bár 4,6 millió eurós forrás van kilátásban, a kötelezettségvállalás a megváltozott tervek miatt kevésbé fontos.

A környezetvédelmi campus úttörőként

A Birkenfeld Environmental Campus azt a célt tűzte ki maga elé, hogy „Németország legzöldebb egyetemévé” váljon egy 5,5 millió eurós hidrogénhasználati kísérleti projekt elindításával. Hangos Környezetvédelmi Campus A cél nem csak a H2 felhasználásának elősegítése, hanem a hidrogén, mint a megújuló energiák tárolási közegének megteremtése is. Erre a célra egy hidrogénüzemű zéró emissziós buszt kell használni a régióban.

A jelenlegi modellprojekt a „H2 Campus” munkacímet viseli, és az egyetem lehet az első Rajna-vidék-Pfalz tartományban, amely átfogó hidrogénstratégiát valósít meg. A meglévő infrastruktúrát, mint például a nulla kibocsátású mobilitási központot napelemes tetőkkel és e-töltőállomásokkal, most új napelemes autóbeállókkal és hidrogéntartállyal bővítik. Emellett az olyan autóipari beszállítók, mint a Bosch és a Schaeffler, várhatóan 2024-re előmozdítják az üzemanyagcella-gyártást Homburg/Saarban.

A nemzeti hidrogénstratégia mint keret

A hidrogéntechnológiák fejlesztése is része a szövetségi kormány nemzeti hidrogénstratégiájának. Ennek a stratégiának a célja a szén-dioxid-kibocsátás jelentős csökkentése a megújuló energiák révén, és új értékláncok kiépítése a német gazdaság számára Szövetségi Gazdasági Minisztérium lehet olvasni. A hidrogén központi szerepet játszhat az energiaátmenetben, és ezáltal megteremtheti a jövő energiaellátásának alapját.

A kihívások azonban továbbra is nagyok, és még várni kell, hogy a Birkenfeld Environmental Campus biztosítsa-e a szükséges finanszírozást. Hivatalos jelentkezés szükséges január 15-ig. A tudóscsapat abban reménykedik, hogy megtalálják a megfelelő utat, hogy végre valóra váltsák a klímabarát közlekedés álmát.