Vandenilio autobusas ant slenksčio: projekto Birkenfelde ateitis neaiški!

Vandenilio autobusas ant slenksčio: projekto Birkenfelde ateitis neaiški!

Mobilumo ateitis Hunsrück-Hochwald nacionalinio parko regione kabo ant plauko. Birkenfeldo aplinkosaugos miestelyje tvyro įtampa dėl ambicingo vandenilio projekto, kuris turėtų būti laikomas pavyzdiniu klimatą tausojančio transporto projektu. Garsiai SWR Planuojamas vandenilinis autobusas po trejų metų dar neįgyvendintas. Vietoj to mokslininkai dabar pirmenybę teikia elektriniams autobusams, nes vandenilio magistralės technologija laikoma per brangi.

Valstybės aplinkos ministrė Katrin Eder neseniai gyrė vandenilį kaip „energijos perėjimo šampaną“. Į pradinį planą buvo įtrauktas elektrolizatorius, kuris vandenį ir elektrą paverstų žaliuoju vandeniliu, taip pat vandenilio degalinė. Tačiau svajonė apie vandenilinį autobusą gali žlugti, nes mokslo bendruomenė yra įsitikinusi labiau nusistovėjusia elektrinių magistralių technologija. Profesorius Gregor Hoogers iš Kuro elementų kompetencijos centro teigia, kad didelės vandenilinių autobusų atsarginių dalių, priežiūros ir eksploatavimo sąnaudos stabdo pažangą.

Naujas dėmesys elektriniams autobusams

Vienas iš pagrindinių veiksnių pereinant prie elektrinių autobusų yra dramatiškas šios technologijos tobulėjimas. Mokslininkai ne tik siekia, kad klimato apsauga būtų pagrindinis jų tikslas, bet ir ieško praktinių bei ekonomiškų sprendimų. Taip pat vyksta diskusijos su meru Matthiasu Königu, kuris siūlo įšaldyti lėšas vandenilio projektui ir kuris vandenilio autobuso idėją laiko labiau demonstravimu, o ne perspektyviu sprendimu.

Tuo tarpu Federalinė aplinkos ministerija persvarstė savo paramą projektui skatinti. Nors numatomas 4,6 milijono eurų finansavimas, pasikeitus planams įsipareigojimas gali tapti ne toks svarbus.

Aplinkosaugos miestelis kaip pradininkas

Birkenfeldo aplinkosaugos miestelis užsibrėžė tikslą tapti „žaliausiu universitetu Vokietijoje“, pradėdamas 5,5 milijono eurų vertės bandomąjį vandenilio naudojimo projektą. Garsiai Aplinkosaugos miestelis Tikslas yra ne tik skatinti H2 naudojimą, bet ir sukurti vandenilį kaip atsinaujinančios energijos kaupimo terpę. Šiuo tikslu regione turi būti naudojamas vandeniliu varomas nulinės emisijos autobusas.

Dabartinis pavyzdinis projektas turi darbinį pavadinimą „H2 Campus“ ir gali tapti pirmuoju Reino krašte-Pfalco universitetu, įgyvendinusiu išsamią vandenilio strategiją. Esama infrastruktūra, pvz., nulinės emisijos mobilumo centras su saulės stogais ir elektroninio įkrovimo stotelėmis, dabar plečiamas įtraukiant naujas saulės energijos stogines ir vandenilio baką. Be to, tikimasi, kad automobilių tiekėjai, tokie kaip Bosch ir Schaeffler, iki 2024 m. padidins kuro elementų gamybą Homburge/Sare.

Nacionalinė vandenilio strategija kaip pagrindas

Vandenilio technologijų plėtra taip pat yra federalinės vyriausybės nacionalinės vandenilio strategijos dalis. Šia strategija siekiama žymiai sumažinti išmetamo CO2 kiekį naudojant atsinaujinančią energiją ir sukurti naujas vertės grandines Vokietijos ekonomikai, kaip ir Federalinė ekonomikos ministerija galima perskaityti. Vandenilis gali atlikti pagrindinį vaidmenį pereinant prie energijos ir taip sudaryti pagrindą būsimam energijos tiekimui.

Tačiau iššūkiai tebėra dideli, ir dar reikia pamatyti, ar Birkenfeldo aplinkosaugos miestelis gali užsitikrinti reikiamą finansavimą. Oficiali paraiška turi būti pateikta iki sausio 15 d. Mokslininkų komanda tikisi rasti tinkamą būdą, kaip pagaliau įgyvendinti svajonę apie klimatą tausojantį transportą.