Vodíkový autobus na hrane: budúcnosť projektu v Birkenfelde neistá!

Vodíkový autobus na hrane: budúcnosť projektu v Birkenfelde neistá!

Budúcnosť mobility v regióne národného parku Hunsrück-Hochwald visí na vlásku. V environmentálnom kampuse Birkenfeld panuje napätie okolo ambiciózneho vodíkového projektu, ktorý by sa mal považovať za ukážkový projekt pre dopravu šetrnú ku klíme. nahlas SWR Plánovaný vodíkový autobus po troch rokoch ešte nebol zrealizovaný. Namiesto toho teraz výskumníci uprednostňujú elektrické autobusy, pretože technológia vodíkových autobusov sa považuje za príliš drahú.

Štátna ministerka životného prostredia Katrin Eder nedávno ocenila vodík ako „šampanské energetického prechodu“. Pôvodný plán počítal s elektrolyzérom, ktorý by premieňal vodu a elektrinu na zelený vodík, ako aj s vodíkovou čerpacou stanicou. Sen o vodíkovom autobuse by však mohol byť zmarený, pretože vedecká komunita je presvedčená o zavedenejšej technológii elektrických autobusov. Profesor Gregor Hoogers z Fuel Cell Competence Center tvrdí, že vysoké náklady na náhradné diely, údržbu a prevádzku vodíkových autobusov brzdia pokrok.

Nové zameranie na elektrické autobusy

Jedným z kľúčových faktorov pri prechode na elektrobusy je dramatické zlepšenie tejto technológie. Vedci sa snažia nielen dosiahnuť ochranu klímy ako svoj hlavný cieľ, ale aj nájsť praktické a nákladovo efektívne riešenia. Prebiehajú aj diskusie so starostom Matthiasom Königom, ktorý navrhuje zmrazenie finančných prostriedkov na vodíkový projekt a ktorý považuje myšlienku vodíkového autobusu skôr za ukážkový kus ako za životaschopné riešenie.

Spolkové ministerstvo životného prostredia medzitým prehodnotilo svoju podporu propagácii projektu. Hoci sú vo výhľade finančné prostriedky vo výške 4,6 milióna eur, vzhľadom na zmenené plány by tento záväzok mohol byť menej dôležitý.

Environmentálny kampus ako priekopník

Environmentálny kampus Birkenfeld si dal za cieľ stať sa „najzelenšou univerzitou v Nemecku“ spustením pilotného projektu na využitie vodíka v hodnote 5,5 milióna eur. nahlas Environmentálny kampus Cieľom nie je len podporiť používanie H2, ale aj vytvoriť vodík ako skladovacie médium pre obnoviteľné energie. Na tento účel má v regióne slúžiť bezemisný autobus na vodíkový pohon.

Súčasný modelový projekt má pracovný názov „H2 Campus“ a mohol by urobiť univerzitu prvou v Porýní-Falcku, ktorá implementuje komplexnú vodíkovú stratégiu. Existujúca infraštruktúra, ako napríklad centrum mobility s nulovými emisiami so solárnymi strechami a e-nabíjacími stanicami, sa teraz rozširuje o nové solárne prístrešky pre autá a nádrž na vodík. Okrem toho sa očakáva, že automobiloví dodávatelia ako Bosch a Schaeffler do roku 2024 pokročia vo výrobe palivových článkov v Homburgu/Saar.

Národná stratégia pre vodík ako rámec

Vývoj vodíkových technológií je tiež súčasťou národnej stratégie federálnej vlády pre vodík. Cieľom tejto stratégie je dosiahnuť výrazné zníženie emisií CO2 prostredníctvom obnoviteľných energií a vybudovať nové hodnotové reťazce pre nemeckú ekonomiku, ako napr. Federálne ministerstvo hospodárstva sa dá čítať. Vodík môže zohrávať ústrednú úlohu v energetickom prechode a tým vytvárať základ pre budúce dodávky energie.

Výzvy však zostávajú veľké a ešte sa uvidí, či environmentálny kampus Birkenfeld dokáže zabezpečiť potrebné financovanie. Formálna žiadosť je potrebná do 15. januára. Tím vedcov dúfa, že nájde správny spôsob, ako konečne uskutočniť sen o doprave šetrnej ku klíme.