Корабен инцидент на Мозел: задръствания и притеснения за веригите за доставки!

Корабен инцидент на Мозел: задръствания и притеснения за веригите за доставки!

Днес, 3 юли 2025 г., корабна авария в шлюза Мозел близо до Сейнт Алдегунд предизвиква вълнение и задръствания. Круизен кораб блъсна врата на шлюз, причинявайки значителни щети. Федералният министър на транспорта Патрик Шниедер (ХДС) поне вижда светлина в края на тунела и изразява надежда, че затварянето на водния път може да бъде отменено най-късно следващата седмица. Въпреки че регионалната икономика е загрижена за нарушените вериги за доставки, има усилия за бързо смекчаване на въздействието. Още в първия ден след аварията трафикът пред дефектния шлюз беше спрян: около 50 кораба в момента са на котва и чакат преминаване.

Щефан Момпер, ръководител на администрацията по водни пътища и корабоплаване на Мозел-Саар-Лан, е оптимист. Той очаква, че трафикът на товарни кораби може да бъде възобновен още през уикенда. Но ситуацията е особено напрегната за пътническите кораби, тъй като индустрията на речните круизи ще бъде засегната от по-дълго време на чакане през този пиков сезон, което може да бъде не само досадно, но и скъпо. За да смекчи удара, правителството на щата отмени забраната за шофиране в неделя за камиони, за да не натоварва допълнително трафика в региона.

Причината за произшествието и последиците от него

Точната причина за инцидента остава неясна. Пътнически кораб блъсна вратата на шлюза, което доведе до трима наранявания - друг човек се нуждаеше от медицинска помощ поради високите температури този ден. Общо 110 пътници от засегнатия круизен кораб трябваше да бъдат откарани до Дюселдорф с автобус. Докато властите оценяват конкретните щети, могат да възникнат два сценария: или портата не е сериозно повредена, което означава, че ключалките могат да бъдат възобновени бързо, или е толкова силно деформирана, че са необходими по-сложни мерки за подмяна.

Министър Даниела Шмит и нейният колега Шнидер посетиха мястото на инцидента и дадоха да се разбере, че е време да се заемем с разширяването на шлюзовете на Мозел. В момента само три от десет ключалки са двукамерни. „Трябва да работим устойчиво върху инфраструктурата, за да предотвратим подобни смущения в бъдеще“, обясни Шмит. Шниедер пък подчерта, че инцидентът не се дължи на разрушена инфраструктура, което допълнително подхранва дебата за състоянието на водните пътища.

Поглед към миналото

Неизбежно изплуваха спомени за подобен инцидент в Мюден през декември 2024 г. Тогава 70 кораба бяха блокирани в задръстване, но отговорните подчертават, че сегашните обстоятелства са съвсем различни. Корабният трафик по водните пътища на Мозел е важен не само за региона, но също така играе важна роля в международния товарен трафик. С обща мрежа от 7476 километра вътрешни водни пътища, водният път е от съществено значение за икономическото представяне на Германия, което също се символизира от около 450 шлюзови камери, които трябва да се поддържат schifffahrtsverein.de.

Регионът наистина е в затруднение. Докато корабите се надяват на скорошно решение, Търговско-промишлената камара на Саарланд призовава за бързо разширяване на инфраструктурата. Тази спешност е не само знак за текущите събития, но и за бъдещето на корабоплаването по Мозел. Остава въпросът колко бързо и ефективно могат да бъдат преодолени тези предизвикателства, така че подобен хаос повече да не се случва в бъдеще.