Brodska nesreća na Moselu: prometne gužve i brige oko opskrbnih lanaca!

Brodska nesreća na Moselu: prometne gužve i brige oko opskrbnih lanaca!

Danas, 3. srpnja 2025., brodska nesreća u prevodnici Moselle kod St. Aldegunda izaziva uzbuđenje i gužve u prometu. Kruzer je udario u vrata prevodnice, uzrokujući značajnu štetu. Savezni ministar prometa Patrick Schnieder (CDU) barem vidi svjetlo na kraju tunela i izražava nadu da će se zatvaranje plovnog puta moći ukinuti najkasnije sljedeći tjedan. Iako je regionalno gospodarstvo zabrinuto zbog poremećenih opskrbnih lanaca, postoje napori da se brzo ublaži učinak. Već prvog dana nakon nesreće promet je bio obustavljen ispred neispravne prevodnice: oko 50 brodova trenutačno je usidreno i čeka na prolazak.

Stephan Momper, šef uprave za plovne putove i brodarstvo Mosel-Saar-Lahn, optimističan je. Očekuje da bi teretni brodski promet mogao biti uspostavljen već za vikend. Ali situacija je posebno napeta za putničke brodove, budući da će industrija riječnih krstarenja biti pogođena duljim čekanjem ove vrhunske sezone, što može biti ne samo neugodno, već i skupo. Kako bi ublažila udar, državna je vlada ukinula nedjeljnu zabranu vožnje za kamione kako ne bi dodatno opterećivala promet u regiji.

Uzrok nesreće i njezine posljedice

Točan uzrok nesreće ostaje nerazjašnjen. Putnički brod udario je u vrata prevodnice, zadobivši tri ozljede - još jednoj osobi je bila potrebna liječnička pomoć zbog visokih temperatura tog dana. Ukupno 110 putnika s pogođenog kruzera morali su autobusom prevesti u Düsseldorf. Dok vlasti procjenjuju konkretnu štetu, mogu se dogoditi dva scenarija: ili vrata nisu ozbiljno oštećena, što znači da se brave mogu brzo ponovno otvoriti, ili su toliko deformirana da su potrebne složenije mjere zamjene.

Ministrica Daniela Schmitt i njezin kolega Schnieder posjetili su mjesto nesreće i jasno dali do znanja da je vrijeme da se pozabavimo proširenjem prevodnica Moselle. Trenutno su samo tri od deset brava dvokomorne. "Moramo održivo raditi na infrastrukturi kako bismo spriječili takve poremećaje u budućnosti", objasnio je Schmitt. Schnieder je, pak, istaknuo da do nesreće nije došlo zbog dotrajale infrastrukture, što dodatno potpiruje raspravu o stanju plovnih putova.

Pogled u prošlost

Sjećanja na sličan incident u Müdenu u prosincu 2024. neizbježno su isplivala na površinu. Tada je u prometnom zastoju bilo zaglavljeno 70 brodova, no odgovorni ističu da su sadašnje okolnosti potpuno drugačije. Brodski promet na plovnim putovima rijeke Moselle nije važan samo za regiju, već također igra značajnu ulogu u međunarodnom teretnom prometu. S ukupnom mrežom od 7476 kilometara unutarnjih plovnih putova, plovni put je ključan za gospodarski učinak Njemačke, što također simbolizira oko 450 prevodnica koje se moraju održavati schifffahrtsverein.de.

Regija je doista u dilemi. Dok se brodovi nadaju brzom rješenju, Gospodarska i industrijska komora Saarlanda poziva na brzo širenje infrastrukture. Ova hitnost nije samo znak trenutnih događaja, već i budućnosti brodarstva na Moselu. Ostaje pitanje koliko se brzo i učinkovito mogu prevladati ti izazovi da se takav kaos više ne događa u budućnosti.