Incidente navale sulla Mosella: ingorghi e preoccupazioni per le catene di approvvigionamento!

Incidente navale sulla Mosella: ingorghi e preoccupazioni per le catene di approvvigionamento!

Oggi, 3 luglio 2025, un incidente navale nella chiusa della Mosella vicino a St. Aldegund provoca eccitazione e ingorghi. Una nave da crociera ha speronato una porta chiusa, provocando danni ingenti. Il ministro federale dei trasporti Patrick Schnieder (CDU) vede almeno la luce alla fine del tunnel e spera che la chiusura della via navigabile possa essere revocata al più tardi la prossima settimana. Sebbene l’economia regionale sia preoccupata per l’interruzione delle catene di approvvigionamento, sono in corso sforzi per mitigarne rapidamente l’impatto. Già il primo giorno dopo l'incidente il traffico era bloccato davanti alla chiusa difettosa: circa 50 navi sono attualmente all'ancora e in attesa di passaggio.

Stephan Momper, responsabile dell'amministrazione marittima e fluviale Mosel-Saar-Lahn, è ottimista. Si aspetta che il traffico delle navi mercantili possa riprendere già nel fine settimana. Ma la situazione è particolarmente tesa per le navi passeggeri, poiché in alta stagione il settore delle crociere fluviali sarà interessato da tempi di attesa più lunghi, che non solo possono essere fastidiosi ma anche costosi. Per attutire l'impatto, il governo regionale ha revocato il divieto di circolazione domenicale per i camion in modo da non gravare ulteriormente il traffico nella regione.

La causa dell'incidente e le sue conseguenze

La causa esatta dell'incidente rimane poco chiara. Una nave passeggeri ha speronato la porta della chiusa, provocando tre feriti; un'altra persona ha avuto bisogno di cure mediche a causa delle alte temperature quel giorno. Un totale di 110 passeggeri della nave da crociera colpita hanno dovuto essere trasportati in autobus a Düsseldorf. Mentre le autorità valutano i danni concreti, potrebbero verificarsi due scenari: o la porta non è gravemente danneggiata, il che significa che le chiuse possono essere ripristinate rapidamente, oppure è così gravemente deformata che sono necessarie misure di sostituzione più complesse.

La ministra Daniela Schmitt e il suo collega Schnieder hanno visitato il luogo dell'incidente e hanno chiarito che era giunto il momento di affrontare l'ampliamento delle chiuse della Mosella. Attualmente solo tre serrature su dieci sono a doppia camera. "Dobbiamo lavorare in modo sostenibile sull'infrastruttura per evitare simili interruzioni in futuro", ha spiegato Schmitt. Schnieder ha invece sottolineato che l'incidente non è dovuto a infrastrutture fatiscenti, il che alimenta ulteriormente il dibattito sullo stato delle vie d'acqua.

Uno sguardo al passato

Inevitabilmente sono emersi i ricordi di un incidente simile avvenuto a Müden nel dicembre 2024. Allora 70 navi erano bloccate nel traffico, ma i responsabili sottolineano che le circostanze attuali sono completamente diverse. Il traffico marittimo sulle vie navigabili della Mosella non è importante solo per la regione, ma svolge anche un ruolo significativo nel traffico merci internazionale. Con una rete totale di 7.476 chilometri di vie navigabili interne, la via navigabile è essenziale per la performance economica della Germania, simboleggiato anche dalle circa 450 camere di chiuse che devono essere mantenute schifffahrtsverein.de.

La regione è davvero in un dilemma. Mentre le navi sperano in una soluzione tempestiva, la Camera di commercio e dell'industria del Saarland chiede un rapido ampliamento delle infrastrutture. Questa urgenza non è solo un segno dell’attualità, ma anche del futuro della navigazione sulla Mosella. Resta da chiedersi quanto velocemente ed efficacemente queste sfide possano essere superate in modo che tale caos non si verifichi più in futuro.