Užraktas St. Aldegund avarinėje operacijoje po laivo avarijos: pirmosios sėkmės!

Užraktas St. Aldegund avarinėje operacijoje po laivo avarijos: pirmosios sėkmės!

2025 m. liepos 6 d. po rimto incidento Mozelio šliuzoje St. Aldegund mieste, Cochem-Zell rajone, šliuza buvo laikinai vėl pradėta eksploatuoti. Praėjusios savaitės trečiadienį įvykusioje avarijoje kruizinis laivas atsitrenkė į šliuzų vartus. Laimei, buvo sužeisti tik trys žmonės, o tai reiškia, kad situacija vis dar gali būti vertinama kaip vidutinė. Nepaisant to, incidentas buvo pakankamai rimtas, kad kelioms dienoms sutrikdytų laivybos eismą. Pasak Rheinpfalz, šeštadienio rytą spyna vėl buvo pradėta eksploatuoti.

Pirmasis bandomasis važiavimas buvo gana teigiamas ir truko tik 45 minutes. Sekmadienio popietę 25 iš 100 iš pradžių planuotų laivų jau praplaukė šliuzą, o tai leidžia tikėtis, kad padėtis greitai normalizuosis. Pirmieji šliuzai šiuo metu taikomi tik pasroviui plaukiojantiems laivams, o ekspertų susitikimo duomenimis, nuo antradienio turėtų būti užrakinti ir laivai, plaukiantys aukštyn. „Mes jau užfiksavome sėkmingą laivų judėjimą“, – paaiškino Mosel-Saar-Lahn vandens kelių ir laivybos tarnybos atstovas.

Specialios atsargumo priemonės ir laikini apribojimai

Tačiau, siekiant užtikrinti saugumą, spynų veikimas yra atidžiai stebimas, nes pažeisti spynos vartai buvo tik laikinai suremontuoti. Dabartinė taisyklė, skirta laivams su kajutėmis, yra tokia, kad jiems leidžiama praplaukti tik be keleivių; Arba juos galima gabenti pro šliuzą autobusu. Dienos kelionės ekskursijų laivais taip pat buvo sustabdytos iki kito pranešimo, o tai sukelia tam tikrų nepatogumų tarptautiniams keleiviams.

Incidentas paveikė ne tik laivybą Mozelio upe; Kartais atbulinis eismas vyksta iki pat Prancūzijos. Vis dar neaišku, kiek laiko gali praeiti, kol visi laukiantys laivai galės plaukti. Merterte esančio Mozelio uosto operatoriai aiškina, kad sekmadienio draudimo vairuoti vilkikams panaikinimu siekiama užtikrinti, kad tiekimo grandinėms nekiltų pavojus. Jie mano, kad incidento poveikis yra valdomas, nors situacija išlieka įtempta.

Praeitis kaip priminimas

Laivų avarijos nėra neįprastos ir dažnai kyla dėl techninių problemų ar neatsargumo. Remiantis Wikipedia, tokie incidentai dažnai dokumentuojami sąrašuose, kuriuose pasakojama apie rimtas avarijas ir žalą. Incidentas prie Mozelio šliuzo primena panašius įvykius praeityje, pavyzdžiui, 2024 metų gruodį įvykęs incidentas, kai krovininis laivas įvažiavo į šliuzą nestabdydamas. Saugos priemonių ir reguliarių patikrinimų svarba laivybos srityje yra neginčijama.

Artimiausios dienos parodys, ar bandomasis šliuzo veikimas išlieka stabilus ir ar laivyba gali kuo greičiau grįžti prie įprastos veiklos. Situacija šiuo metu išlieka įtempta, tačiau atsakingi asmenys optimistiškai nusiteikę, kad naujasis remontas gali būti atliktas netrukus. Rugsėjo mėnesį tikimasi naujų šliuzų vartų, kurie ilgainiui turėtų suteikti papildomo saugumo.