Bezpečnostní alarm po nehodě vlaku: Změny na úrovni přechodů požadovaných!

Bezpečnostní alarm po nehodě vlaku: Změny na úrovni přechodů požadovaných!

Otterbach, Deutschland - Tragická nehoda vlaku v Otterbachu re -rozrušila diskusi o bezpečnosti na úrovni přechodů 17. června 2025. Incident opět ukazuje, že neomezené přechody jsou značným rizikem. Senior, který se chce kvůli tomuto neštěstí stát aktivní, vyzývá rozhodování, aby zlepšili zabezpečení na úrovni přechodů. Je nejvyšší čas, aby se něco dělo, protože jako [Rheinpfalz] (https://www.rheinpfalz.de/lokal/Donnersbergkreis_artikel , -NACH-Zugungl%C3%BCCK-SENIOR-BERBEN-F%C3%BCR-ICHERHEIT-AM-BAHN%C3%BCBERGANG -_Arid.5784358.html) Zprávy je zvláště nebezpečné.

Nehody na úrovni přechodů jsou vzácné, ale důsledky jsou často katastrofické. V roce 2016 Německo počítalo 995 nehod na přechody podobných železnici, ve kterých 46 lidí přišlo o život a zranilo více než 1 367. Překvapivě 30 až 40% všech nehod v průsmyku železniční dopravy v těchto kritických oblastech, což zdůrazňuje potřebu účinné bezpečnostní strategie. Německý Verkehrswacht naznačuje, že významná část společnosti je neotevřena.

Bezpečnostní opatření a jejich účinky

úrovně přechodů jsou běžné typy nehody a v Německu s křížem St. Andrew, který se zabývá především. Mnoho z těchto přechodů však není technicky zajištěno a představuje latentní nebezpečí pro silniční provoz. U přibližně 70% úrovní přechodů Deutsche Bahn AG jsou to technicky bezpečné systémy, zbytek je často poskytován vizuálními ovládacími prvky a akustickými varovnými signály. Použití poloautomatických bariér by mohlo situaci výrazně zlepšit, ale je spojeno s vyššími náklady a úsilí.

Důkladné přezkoumání stávajících přechodů a zavedení nových bezpečnostních opatření je naléhavě nutná. Použití systémů monitorování červeného světla, strukturálních separací jízdních pruhů a intenzivnějším dohledem doporučuje [německý dopravní hodinky] (https://www.dvr.de/politik/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/chluesse/ Tato opatření by měla být provedena v úzké spolupráci s odpovídajícími dopravními úřady a DB Netz AG.

Poptávka po jednotné sadě pravidel

Aby se další zvýšila bezpečnost na úrovni přechodů, je nutná jednotná a komplexní sada pravidel. Téma je zabíráno mnoha stranami, také s ohledem na úpravy mezinárodních standardů, jako je vídeňská úmluva. Jak je uvedeno, Deutsche Bahn AG vyžaduje pravidelné přechodu na přechodu, aby zkontrolovala a optimalizovala bezpečnostní standardy. Riziko nehod lze udržitelně snížit pouze komplexním závazkem úřadům a technickým zlepšením.