Sigurnosni alarm nakon nesreće na vlaku: Promjene na prijelaze na razini!

Sigurnosni alarm nakon nesreće na vlaku: Promjene na prijelaze na razini!

Otterbach, Deutschland - Tragična nesreća vlaka u Otterbachu je navedena rasprava o sigurnosti na razini prijelaza 17. lipnja 2025. godine. Incident još jednom pokazuje da su neograničeni prijelazi znatan rizik. Stariji, koji želi postati aktivan zbog ove nesreće, poziva donositelje odluke da poboljšaju sigurnost na razini prijelaza. Krajnje je vrijeme da se nešto radi, jer poput [Rheinpfalz] (https://www.rheinpfalz.de/lokal/donnersbergkreis_artikel , -NACH-ZUGUNGL%C3%BCCK-SENIOR-BERBEN-F%C3%BCR-ICHERHEIT-AM-BAHN%C3%BCBERGANG-_ARID.5784358.HTML) Izvještava, nivo prijelaza u Kirchheimbolandenu je posebno opasna.

Nesreće ravnih prijelaza su rijetke, ali posljedice su često katastrofalne. U 2016. godini Njemačka je brojala 995 nesreća na prijelazima sličnim željeznicima, u kojima je 46 ljudi izgubilo život i ozlijeđeno preko 1.367. Iznenađujuće, 30 do 40% svih nesreća u željezničkom prometu prolazi u tim kritičnim područjima, što podvlači potrebu za učinkovitom sigurnosnom strategijom. Njemački Verkehrswacht ukazuje da je značajan dio kompanije neopterećen i dakle, neposredna radnja.

Sigurnosne mjere i njihovi učinci

Prijelazi razine uobičajene su vrste nesreće i u Njemačkoj s križem svetog Andrije koji se prvenstveno bavi. Ipak, mnogi od tih prijelaza tehnički nisu osigurani i predstavljaju latentnu opasnost za cestovni promet. U oko 70% razine prelaza Deutsche Bahn AG, oni su tehnički sigurni sustavi, ostatak se često pružaju vizualnim kontrolama i akustičnim signalima upozorenja. Upotreba poluautomatskih prepreka mogla bi značajno poboljšati situaciju, ali je povezana s većim troškovima i naporima.

Temeljit pregled postojećih prijelaza i uvođenje novih sigurnosnih mjera hitno su potrebni. Upotreba sustava praćenja crvenog svjetla, strukturna razdvajanja traka i intenzivniji nadzor preporučuje njemački prometni sat. Te bi se mjere trebale provesti u uskoj suradnji s odgovarajućim prometnim tijelima i DB Netz AG.

Potražnja za ujednačenim skupom pravila

Kako bi se dodatno povećala sigurnost na razini prijelaza, potreban je ujednačen i sveobuhvatni skup pravila. Temu preuzimaju mnoge strane, također s obzirom na prilagodbe međunarodnih standarda, poput bečke konvencije. Kao što je izviješteno, Deutsche Bahn AG zahtijeva redovito prelazak na razini pokazuje da provjeri i optimizira standarde sigurnosti. Rizik od nesreća može se održivo smanjiti samo sveobuhvatnom predanošću vlastima i tehničkim poboljšanjima.