Kreipimasis į krizę: rajono administratorius ragina išsiaiškinti antrojo Reino tilto klausimą!

Kreipimasis į krizę: rajono administratorius ragina išsiaiškinti antrojo Reino tilto klausimą!

Diskusijos apie antrąjį Reino tiltą netoli Wörth yra aiškus kreipimasis: apygardos administratorius Martinas Brandlas ragina federalinę vyriausybę ir Reino krašto-Pfalco žemę pateikti aiškias pareigas ir privalomus tvarkaraščius. Šiuo metu tilto statybai gresia pavojus dėl galimų federalinės vyriausybės taupymo planų, kurie turi įtakos ne tik vietos gyventojams, bet ir daugeliui regiono įmonių. „Piliečiams ir įmonėms reikia patikimos informacijos“, – pabrėžia Brandlas, nes tokiais laikais neapibrėžtumas yra paskutinis dalykas. suewpress.de praneša, kad Karlsrūhės regiono taryba nėra atsakinga už plano patvirtinimo procesą, kaip dažnai suvokiama neteisingai. Atvirkščiai, ši atsakomybė tenka Reino krašto-Pfalco valstijos mobilumo biurui.

Dabar klausiate savęs: kaip viskas taip toli? Reino perėjos netoli Karlsrūhės galimybė buvo išnagrinėta dar 1999 m., kai buvo svarstomi septyni maršruto variantai. lbm.rlp.de pateikė išsamią informaciją apie šiuos detaliuosius planus. Iš skirtingų variantų ypatingas dėmesys buvo skiriamas šiauriniam tiltui (I variantas) ir lygiagrečiam tiltui (II variantas). Galiausiai planuojant Šiaurės tiltą buvo pasirinkta atsižvelgiant į žemės ūkio problemas ir logistikos operacijas regione. Sprendimas dėl šio varianto buvo priimtas 2006 m. birželio mėn.

Ar laukia projektas visu greičiu?

Planavimas vyksta, tačiau prieš suteikiant statybos leidimą, Reino krašto-Pfalco valstijos mobilumo biuras turi užbaigti procesą. Todėl Brandlas ragina parengti aiškų projekto finansavimo planą. „Šiuo metu Vokietijoje vykdoma daugiau nei 70 statybos projektų, kurių įgyvendinimas iki 2029 m. yra abejotinas“, – aiškina jis. Šį faktą daugelis suvokia kaip nerimą keliantį, nes daugelis regionų, norėdami išlikti ekonomiškai konkurencingi, priklauso nuo veikiančios infrastruktūros. Rajono tarybos narys Christianas Völkeris palaiko Brandlo poziciją ir taip pat apeliuoja į federalinės ir valstijų vyriausybių atsakomybę.

Taigi, ką mums belieka daryti šioje neapibrėžtoje situacijoje? Regiono žmonės tikisi, kad politinius sprendimus priimantys asmenys veiks greitai. Infrastruktūros ir transporto jungčių plėtra ne tik vaidina svarbų vaidmenį miestų plėtroje, bet ir turi įtakos piliečių gyvenimo kokybei. Anot difu.de, viešųjų techninių ir socialinių tiekimo infrastruktūrų centrinės bendrosios sąlygos greitai keičiasi, o tai dar labiau apsunkina tokių projektų kaip Reino tilto planavimą. Kitas dalykas, kurio negalima ignoruoti, yra neapibrėžtumas dėl ateities kasdienio mobilumo raidos.

Raginimas aiškumo

Dabar viešasis diskursas turi būti aiškiai išreikštas apie atsakomybę ir pažangą, kad būtų panaikintas tolesnis netikrumas. Brandlas pabrėžia, kad klaidingi vaizdiniai apie padėtį diskusijose yra nepriimtini. Tik teisingai ir atvirai bendraujant galima susigrąžinti gyventojų ir įmonių pasitikėjimą. Veikiantis tiltas galėtų ne tik sutelkti darbuotojus, bet ir sustiprinti ekonominį bendradarbiavimą ir galiausiai suteikti naujų perspektyvų visai apylinkei.