Lohnweiler bleibt ohne Zughalt: Bauarbeiten verzögern sich!

Lohnweiler bleibt ohne Zughalt: Bauarbeiten verzögern sich!

Am Haltepunkt Lohnweiler bleibt die Situation für Reisende angespannt. Aktuell verkehren die Züge auf der Lautertalbahn zwar planmäßig, doch der Haltepunkt Lohnweiler bleibt weiterhin außen vor. Grund dafür sind anhaltende Bauarbeiten, die ursprünglich mit dem Ende der Sommerferien abgeschlossen sein sollten. Die Fortschritte verlaufen jedoch alles andere als nach Plan, wie die Rheinpfalz berichtet.

Am Bahnhof wird intensiv gearbeitet, aber scheinbar ist der Zeitplan nicht einhaltbar. Statt des ursprünglich geplanten Fertigstellungstermins am 24. Oktober wurde der Termin nach neuesten Einschätzungen auf den 7. November um 18 Uhr verschoben. Angaben zufolge wurde diese Verzögerung erst auf Nachfrage des Zweckverbands Öffentlicher Personennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd bekannt.

Schienenersatzverkehr in Kraft

Bis die Arbeiten abgeschlossen sind, müssen Fahrgäste von Lohnweiler nach Kaiserslautern zunächst mit dem Bus bis Lauterecken fahren und dort in die Züge umsteigen. Auf dem Rückweg ist es nicht viel anders: Reisende müssen ebenfalls zuerst nach Lauterecken und dort auf den Schienenersatzverkehr nach Lohnweiler umsteigen. Der Zweckverband hat diesbezüglich bereits einen Pendelbus in Auftrag gegeben, um eine Anbindung zu gewährleisten , so Nachrichten-KL.

Die verlängerten Arbeiten umfassen nicht nur die nötigen Reparaturen, sondern auch einen barrierefreien Ausbau des Haltepunktes. Dank dieser Bemühungen soll Lohnweiler nach abschließendem Umbau allen Reisenden, einschließlich Menschen mit Beeinträchtigungen, den Zugang zu Zügen erleichtern. Diese Maßnahme wird als bedeutend für die Zukunft des ÖPNV im Landkreis Kusel gewertet.

Einblick in die Bauarbeiten

DB InfraGO führt die Arbeiten durch, sieht jedoch auch an anderer Stelle Herausforderungen. Aktuell besteht eine instabile Untergrundsituation an der Lautertalbahn in Katzweiler, die ebenfalls eine Streckensperrung erforderlich macht. Diese Probleme verlängern die Bauzeit und bedeuten zusätzliche Unannehmlichkeiten für Pendler und Reisende , wie die Lokalnachrichten berichten.

Auf lange Sicht wird das Projekt jedoch dazu beitragen, die Bahnhöfe und Haltepunkte im Landkreis Kusel durch modernisierte Bahnsteige und bessere Anbindung erheblich zu verbessern. Mit einem Preis von 55 cm Höhe ab Schienenoberkante wird Barrierefreiheit hergestellt und weitere Entwicklungen versprechen, dass auch künftig auf moderne Triebwagen wie den Stadler Flirt gesetzt wird, der ab Dezember 2026 zum Einsatz kommen soll.

Obwohl die Bauarbeiten vorerst zu Schwierigkeiten führen, ergänzen sie das große Bild des fortschrittlichen Verkehrs und der Infrastruktur im Landkreis, welches in Zukunft Pendlern und Besuchern zugutekommen wird.