لا تزال Lohnweiler بدون محطة قطار: تأخرت أعمال البناء!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

آخر التطورات في Lautertalbahn: ستؤدي أعمال البناء في محطة Lohnweiler إلى تأخير خدمات القطارات حتى 7 نوفمبر. تم إعداد حركة المرور البديلة.

Neueste Entwicklungen zur Lautertalbahn: Bauarbeiten am Haltepunkt Lohnweiler verzögern Zugverkehr bis 7. November. Ersatzverkehr eingerichtet.
آخر التطورات في Lautertalbahn: ستؤدي أعمال البناء في محطة Lohnweiler إلى تأخير خدمات القطارات حتى 7 نوفمبر. تم إعداد حركة المرور البديلة.

لا تزال Lohnweiler بدون محطة قطار: تأخرت أعمال البناء!

لا يزال الوضع بالنسبة للمسافرين متوتراً في محطة Lohnweiler. تعمل القطارات على Lautertalbahn حاليًا كما هو مقرر، ولكن لا تزال محطة Lohnweiler مستبعدة. والسبب في ذلك هو استمرار أعمال البناء، والتي كان من المفترض أن تنتهي في نهاية العطلة الصيفية. ومع ذلك، فإن التقدم ليس وفقًا للخطة الراين بالاتينات ذكرت.

يجري عمل مكثف في المحطة، ولكن يبدو أنه لا يمكن الالتزام بالجدول الزمني. وفقًا لأحدث التقديرات، فبدلاً من تاريخ الانتهاء المخطط له في الأصل وهو 24 أكتوبر، تم تأجيل الموعد إلى 7 نوفمبر الساعة 6 مساءً. وبحسب المعلومات، فإن هذا التأخير لم يُعرف إلا بعد طلب من جمعية النقل العام في جنوب راينلاند بالاتينات.

خدمة استبدال السكك الحديدية سارية المفعول

حتى يتم الانتهاء من العمل، يجب على الركاب من Lohnweiler إلى Kaiserslautern أولاً ركوب الحافلة إلى Lauterecken والتغيير إلى القطارات هناك. في طريق العودة لا يختلف الأمر كثيرًا: يجب على المسافرين أيضًا الذهاب أولاً إلى Lauterecken ثم التبديل إلى خدمة السكك الحديدية البديلة إلى Lohnweiler. قامت الجمعية بالفعل بتكليف حافلة مكوكية لضمان الاتصال ، بحسب Nachrichten-KL.

ولا يشمل العمل الموسع الإصلاحات الضرورية فحسب، بل يشمل أيضًا توسيع المحطة بدون عوائق. وبفضل هذه الجهود، من المتوقع أن تجعل Lohnweiler القطارات أسهل لجميع المسافرين، بما في ذلك الأشخاص ذوي الإعاقة، بعد اكتمال التجديد. ويعتبر هذا الإجراء مهمًا لمستقبل وسائل النقل العام في منطقة كوسيل.

الاطلاع على أعمال البناء

تقوم شركة DB InfraGO بتنفيذ العمل، ولكنها ترى أيضًا تحديات في أماكن أخرى. يوجد حاليًا وضع تحت سطح الأرض غير مستقر على Lautertalbahn في Katzweiler، الأمر الذي يتطلب أيضًا إغلاق الطريق. تعمل هذه المشكلات على إطالة وقت البناء وتسبب إزعاجًا إضافيًا للركاب والمسافرين ، حسبما أفادت الأنباء المحلية.

ومع ذلك، على المدى الطويل، سيساعد المشروع على تحسين محطات القطارات والتوقفات في منطقة كوسيل بشكل كبير من خلال منصات حديثة واتصالات أفضل. مع سعر 55 سم من الجزء العلوي من السكة، تم تحقيق إمكانية الوصول وتعد التطورات الإضافية باستمرار استخدام عربات السكك الحديدية الحديثة مثل Stadler Flirt، والتي سيتم استخدامها اعتبارًا من ديسمبر 2026، في المستقبل.

على الرغم من أن أعمال البناء تشكل صعوبات في الوقت الحالي، إلا أنها تضيف إلى الصورة الأكبر لوسائل النقل والبنية التحتية المتقدمة في المنطقة، مما سيفيد الركاب والزوار في المستقبل.