Suche
Mein Konto
Lohnweiler forbliver uden togstop: byggearbejdet er forsinket!
Seneste udviklinger på Lautertalbahn: Byggearbejde ved Lohnweiler stop vil forsinke togtrafikken indtil den 7. november. Opsætning af erstatningstrafik.
Lohnweiler forbliver uden togstop: byggearbejdet er forsinket!
Situationen for rejsende er fortsat anspændt ved stoppestedet Lohnweiler. Togene på Lautertalbahn kører i øjeblikket som planlagt, men Lohnweiler-stoppestedet er stadig udelukket. Årsagen hertil er igangværende anlægsarbejder, som oprindeligt skulle stå færdigt i slutningen af sommerferien. Fremskridtene er dog alt andet end efter planen Rhein-Pfalz rapporteret.
Der arbejdes intensivt på stationen, men tidsplanen kan tilsyneladende ikke holdes. Ifølge de seneste skøn er datoen i stedet for den oprindeligt planlagte færdiggørelsesdato 24. oktober blevet udskudt til 7. november kl. Ifølge oplysninger blev denne forsinkelse først kendt efter en henvendelse fra Rheinland-Pfalz Syd Public Transport Association.
Jernbaneudskiftningstjeneste i kraft
Indtil arbejdet er afsluttet, skal passagerer fra Lohnweiler til Kaiserslautern først tage bussen til Lauterecken og skifte til togene der. På tilbagevejen er det ikke meget anderledes: rejsende skal også først til Lauterecken og derefter skifte til erstatningsbanen til Lohnweiler. Foreningen har allerede bestilt en shuttlebus for at sikre forbindelsen , ifølge Nachrichten-KL.
Det udvidede arbejde omfatter ikke kun de nødvendige reparationer, men også en barrierefri udvidelse af stoppet. Takket være disse bestræbelser forventes Lohnweiler at gøre tog lettere for alle rejsende, også handicappede, efter renoveringen er afsluttet. Denne foranstaltning ses som vigtig for fremtiden for offentlig transport i Kusel-distriktet.
Indsigt i byggearbejdet
DB InfraGO udfører arbejdet, men ser også udfordringer andre steder. Der er i øjeblikket en ustabil undergrundssituation på Lautertalbahn i Katzweiler, som også kræver, at ruten lukkes. Disse problemer forlænger byggetiden og forårsager yderligere gener for pendlere og rejsende , som de lokale nyheder rapporterer.
På sigt vil projektet dog være med til at forbedre togstationerne og stoppestederne i Kusel-kvarteret markant gennem moderniserede perroner og bedre forbindelser. Med en pris på 55 cm fra toppen af skinnen opnås tilgængelighed, og videreudviklingen lover, at moderne jernbanevogne som Stadler Flirt, der tages i brug fra december 2026, fortsat vil blive brugt i fremtiden.
Selvom anlægsarbejdet foreløbig byder på vanskeligheder, bidrager det til det større billede af avanceret transport og infrastruktur i bydelen, som vil komme pendlere og besøgende til gode i fremtiden.