Lohnweiler blijft zonder treinhalte: bouwwerkzaamheden lopen vertraging op!

Lohnweiler blijft zonder treinhalte: bouwwerkzaamheden lopen vertraging op!

Bij de halte Lohnweiler blijft de situatie voor reizigers gespannen. De treinen op de Lautertalbahn rijden momenteel zoals gepland, maar de halte Lohnweiler is nog steeds uitgesloten. De reden hiervoor zijn de lopende bouwwerkzaamheden, die oorspronkelijk aan het einde van de zomervakantie moesten worden afgerond. De voortgang verloopt echter allesbehalve volgens plan Rijn-Palts gemeld.

Op het station wordt intensief gewerkt, maar blijkbaar kan de planning niet worden gehaald. Volgens de laatste schattingen is de datum in plaats van de oorspronkelijk geplande opleverdatum van 24 oktober uitgesteld naar 7 november om 18.00 uur. Volgens informatie werd deze vertraging pas bekend na een verzoek van de OV-vereniging Rijnland-Palts Zuid.

Spoorvervangingsdienst van kracht

Totdat de werkzaamheden zijn voltooid, moeten passagiers van Lohnweiler naar Kaiserslautern eerst de bus naar Lauterecken nemen en daar overstappen op de trein. Op de terugweg is het niet veel anders: reizigers moeten ook eerst naar Lauterecken en dan overstappen op de vervangende treindienst naar Lohnweiler. De vereniging heeft al een pendelbus in gebruik genomen om de verbinding te garanderen , aldus Nachrichten-KL.

De uitgebreide werkzaamheden omvatten niet alleen de noodzakelijke reparaties, maar ook een barrièrevrije uitbreiding van de halte. Dankzij deze inspanningen wordt verwacht dat Lohnweiler de treinen gemakkelijker zal maken voor alle reizigers, inclusief mensen met een handicap, nadat de renovatie voltooid is. Deze maatregel wordt gezien als belangrijk voor de toekomst van het openbaar vervoer in de wijk Kusel.

Inzicht in de bouwwerkzaamheden

DB InfraGO voert de werkzaamheden uit, maar ziet ook elders uitdagingen. Op de Lautertalbahn in Katzweiler is er momenteel een onstabiele ondergrondsituatie, waardoor ook het traject moet worden afgesloten. Deze problemen verlengen de bouwtijd en veroorzaken extra ongemak voor pendelaars en reizigers , zo meldt het lokale nieuws.

Op de lange termijn zal het project echter helpen de treinstations en haltes in de wijk Kusel aanzienlijk te verbeteren door middel van gemoderniseerde perrons en betere verbindingen. Met een prijs van 55 cm vanaf de bovenkant van het spoor wordt bereikbaarheid bereikt en verdere ontwikkelingen beloven dat moderne treinstellen zoals de Stadler Flirt, die vanaf december 2026 in gebruik zal worden genomen, ook in de toekomst zullen blijven rijden.

Hoewel de bouwwerkzaamheden voorlopig problemen opleveren, dragen ze bij aan het grotere beeld van geavanceerde transport- en infrastructuurvoorzieningen in de wijk, waar pendelaars en bezoekers in de toekomst profijt van zullen hebben.