Lohnweiler forblir uten togstopp: byggearbeidet er forsinket!

Lohnweiler forblir uten togstopp: byggearbeidet er forsinket!

Situasjonen for reisende er fortsatt spent ved Lohnweiler holdeplass. Togene på Lautertalbahn kjører for tiden som planlagt, men Lohnweiler holdeplass er fortsatt utelukket. Årsaken til dette er pågående byggearbeider, som opprinnelig skulle være ferdigstilt i slutten av sommerferien. Fremgangen er imidlertid alt annet enn etter planen Rhein-Pfalz rapportert.

Det pågår intenst arbeid på stasjonen, men timeplanen kan tilsynelatende ikke holdes. I følge de siste estimatene, i stedet for den opprinnelig planlagte ferdigstillelsesdatoen 24. oktober, er datoen utsatt til 7. november kl. 18.00. Ifølge opplysninger ble denne forsinkelsen først kjent etter en henvendelse fra Rheinland-Pfalz sør kollektivtrafikkforening.

Skiftebyttetjeneste i kraft

Inntil arbeidet er ferdig, må passasjerene fra Lohnweiler til Kaiserslautern først ta bussen til Lauterecken og bytte til togene der. På vei tilbake er det ikke mye annerledes: reisende må også først gå til Lauterecken og deretter bytte til erstatningstoget til Lohnweiler. Foreningen har allerede bestilt en skyttelbuss for å sikre forbindelse , ifølge Nachrichten-KL.

Det utvidede arbeidet omfatter ikke bare nødvendige reparasjoner, men også en barrierefri utvidelse av holdeplassen. Takket være denne innsatsen forventes Lohnweiler å gjøre tog enklere for alle reisende, inkludert personer med funksjonshemninger, etter at renoveringen er fullført. Dette tiltaket er sett på som viktig for framtida for kollektivtrafikken i Kusel-distriktet.

Innsikt i byggearbeidene

DB InfraGO utfører arbeidet, men ser utfordringer også andre steder. Det er for tiden en ustabil undergrunnssituasjon på Lautertalbahn i Katzweiler, som også krever at ruten stenges. Disse problemene forlenger byggetiden og forårsaker ytterligere ulemper for pendlere og reisende , som de lokale nyhetene rapporterer.

På sikt vil imidlertid prosjektet bidra til å forbedre togstasjonene og holdeplassene i Kusel-distriktet betydelig gjennom moderniserte plattformer og bedre forbindelser. Med en pris på 55 cm fra toppen av skinnen oppnås tilgjengelighet og videre utvikling lover at moderne jernbanevogner som Stadler Flirt, som skal brukes fra desember 2026, fortsatt vil bli brukt i fremtiden.

Selv om anleggsarbeidet byr på vanskeligheter foreløpig, bidrar det til det større bildet av avansert transport og infrastruktur i distriktet, noe som vil komme pendlere og besøkende til gode i fremtiden.