Suche
Mein Konto
Lohnweiler ostaja brez postaje vlaka: gradbena dela zamujajo!
Najnovejši dogodki na Lautertalbahn: gradbena dela na postajališču Lohnweiler bodo do 7. novembra zadržala promet vlakov. Vzpostavitev nadomestnega prometa.
Lohnweiler ostaja brez postaje vlaka: gradbena dela zamujajo!
Razmere za potnike na postajališču Lohnweiler ostajajo napete. Vlaki na Lautertalbahn trenutno vozijo po voznem redu, postajališče Lohnweiler pa je še vedno izključeno. Razlog za to so gradbena dela v teku, ki naj bi bila po prvotnih načrtih zaključena ob koncu poletnih počitnic. A napredek je vse prej kot po načrtih Renski Pfalc poročali.
Na postaji potekajo intenzivna dela, a se urnika očitno ne da držati. Po zadnjih ocenah je namesto prvotno načrtovanega datuma dokončanja 24. oktobra datum prestavljen na 7. november ob 18. uri. Po informacijah je ta zamuda postala znana šele po zahtevi Združenja javnega prevoza Porenje-Pfalško.
Storitev zamenjave tirnic v veljavi
Dokler dela niso končana, se morajo potniki od Lohnweilerja do Kaiserslauterna najprej z avtobusom odpeljati do Lauterecken in tam prestopiti na vlak. Na poti nazaj ni veliko drugače: tudi potniki morajo najprej iti v Lauterecken in nato prestopiti na nadomestno železniško storitev do Lohnweilerja. Za zagotovitev povezave je društvo že naročilo avtobusni prevoz , po poročanju Nachrichten-KL.
Razširjeno delo ne vključuje le potrebnih popravil, ampak tudi razširitev postajališča brez ovir. Zahvaljujoč tem prizadevanjem naj bi Lohnweiler po končani prenovi olajšal vožnjo z vlaki za vse potnike, vključno z invalidi. Ta ukrep se zdi pomemben za prihodnost javnega prevoza v okrožju Kusel.
Vpogled v gradbena dela
DB InfraGO opravlja delo, vendar vidi izzive tudi drugje. Na Lautertalbahn v Katzweilerju je trenutno nestabilno stanje pod površjem, zaradi česar je treba pot tudi zapreti. Te težave podaljšujejo čas gradnje in povzročajo dodatne nevšečnosti voznikom in potnikom , kot poročajo lokalne novice.
Dolgoročno pa bo projekt pripomogel k občutnemu izboljšanju železniških postaj in postajališč v okrožju Kusel s posodobljenimi peroni in boljšimi povezavami. S ceno 55 cm od vrha tirnice je dosežena dostopnost in nadaljnji razvoj obljublja, da se bodo sodobni vagoni, kot je Stadler Flirt, ki se bo uporabljal od decembra 2026, uporabljali tudi v prihodnosti.
Čeprav gradbena dela zaenkrat povzročajo težave, prispevajo k širši sliki naprednega prometa in infrastrukture v okrožju, kar bo v prihodnosti koristilo voznikom in obiskovalcem.