Suche
Mein Konto
Neteisinga vairuotojo avarija kelyje A3: visiškas uždarymas ir nedideli sužalojimai!
Koblenco policija pranešė, kad dviejose neteisingo kelio vairuotojo avarijose Vokietijos greitkeliuose buvo nesunkių sužalojimų ir jie buvo visiškai uždaryti.
Neteisinga vairuotojo avarija kelyje A3: visiškas uždarymas ir nedideli sužalojimai!
Nelaimingas atsitikimas šiandien įvyko Autobahn 3, Westerwald, kai neteisingai važiavęs vairuotojas atsitrenkė į automobilį. Kaip Lokalo.de pranešė, kad dėl šio susidūrimo laikinai buvo visiškai uždarytas greitkelis Kelno kryptimi Kleinmaischeid rajone, Neuwied rajone. Dabartinė situacija tokia, kad, laimei, yra tik nesunkiai sužeistų žmonių, tarp jų ir pats neteisingai nuvažiavęs vairuotojas. Sužeistųjų skaičius ir kitos detalės šiuo metu neaiškios.
Tokie incidentai dažnai kelia klausimų, ypač dėl vaiduoklių vairavimo. Draudikų nelaimingų atsitikimų tyrimo (UDV) tyrimas rodo, kad kasmet Vokietijos greitkeliuose užregistruojama apie 2000 kelionių neteisingu keliu. Ypač nerimą kelia tai, kad daugelis šių nelaimių yra mirtinos, ypač kai jos įvyksta judriuose maršrutuose, pavyzdžiui, A6 greitkelyje, kur neseniai buvo pranešta apie mirtiną avariją su dviem aukomis, kai kaktomuša susidūrė 78 metų vyras ir 45 metų vairuotojas. Buvo panaudotos didžiulės gelbėjimo priemonės ir kelias valandas teko uždaryti greitkelį balsas.de pranešė.
Vaiduoklių žygių fonai
UDV tyrimas aiškiai parodo, kad neteisingai važiuojantys vairuotojai dažnai pasižymi emociniu nestabilumu ir nepakankamu saugumo supratimu. Ypač dažnai nukenčia vyresni nelydimi vairuotojai – dažnai dėl painiavos, kuri gali atsirasti vyresniems nei 75 metų žmonėms. Alkoholis ir narkotinės medžiagos daugeliu atvejų taip pat turi įtakos. Atrodo, kad jaunesni vairuotojai dažniau važiuoja netinkamu keliu dėl savižudybės ar pabėgdami nuo policijos auto-motor-und-sport.de užrašai.
Ekspertai kritikuoja dabartines kovos su važiavimu neteisingu keliu priemones kaip netinkamas ir siūlo tobulinti infrastruktūrą bei transporto priemonių technologijas. Informuotumo didinimo priemonės taip pat galėtų padėti sumažinti riziką. Jei važiuojama ne tuo keliu, eismo dalyviai, kaip rekomenduojama, turėtų važiuoti dešine, apriboti greitį iki 80 km/h ir įjungti avarinius žibintus.
Situacija Autobahn 3 mums primena, kad kelių saugumas yra svarbiausias prioritetas. Tikimasi, kad bus geriau suprantamos tokių įvykių priežastys ir bus imtasi atitinkamų priemonių, kad rizika visiems eismo dalyviams būtų kuo mažesnė.