Suche
Mein Konto
Železniški promet v Koblenzu: od julija 2025 velike omejitve!
Pomembne odpovedi in preusmeritve vlakov v Koblenzu: Omejitve od 11. julija zaradi dela ETCS do 15. avgusta 2025.
Železniški promet v Koblenzu: od julija 2025 velike omejitve!
Od petka, 11. julija 2025, bo do 15. avgusta 2025 do 21. ure veljala omejitev prometa vlakov v okolici Niederlahnsteina. Vzrok za te motnje so obsežna dela na koridorju ETCS, ki postavljajo sedanje prometne strukture na preizkušnjo. Glasno Mercuryist Železniška proga med Niederlahnsteinom in Bendorfom ter povezava Koblenz-Pfaffendorf z mostom Horchheimer bo zaprta do sredine avgusta.
Vpliv na promet vlakov je velik: Na primer, RB 27 med Neuwiedom, Troisdorfom in glavno postajo Köln bo popolnoma odpravljen. Regionalna ekspresna linija RE 8 bo prav tako preusmerjena in bo potekala med Neuwiedom, Troisdorfom in Koblenz Hbf prek Koblenz-Lützela in Kesselheima. Podobne omejitve veljajo tudi za RB 10 in RB 23, ki sta na različnih odsekih poti ukinjeni. To še posebej vpliva na povezave med Koblenzom in Neuwiedom ter med Koblenzom in Kaubom.
Omejitve in nadaljnje zapore
Poleg tega še ena zapora med Rüdesheimom (Ren) in Niederlahnsteinom od 26. julija ob 23.00. do 2. avgusta je na sporedu 5.00. V tem obdobju bodo znova velike motnje, saj RB 27 ne bo vozil med Koblenz Hbf in Neuwiedom ter med Troisdorfom in Koblenz Hbf.
Delo na koridorju ETCS je izjemno pomembno za dolgoročno povezljivost in učinkovitost prometa. Ti koridorji so bistvene prometne osi v železniškem omrežju, opremljeni z evropskim sistemom za nadzor vlakov (ETCS), ki je ključen za čezmejni železniški promet v Evropi. ETCS zagotavlja, da menjava lokomotiv na državnih mejah ni več potrebna, kar povečuje učinkovitost tako v potniškem kot v tovornem prometu. Tako je mogoče tudi dolgoročno znižati stroške, saj podatkih iz TU Dresden razjasniti.
Kaj je koridor ETCS?
Koncept ETCS vključuje skupaj šest tovornih prometnih koridorjev, od katerih štirje potekajo skozi Nemčijo. Ti vključujejo koridor A od Rotterdama do Genove in koridor B od Stockholma do Neaplja. Ti koridorji se trenutno opremljajo ali načrtujejo za optimizacijo železniških povezav v Evropi, kot je ta Objava na blogu o železnici pojasnil.
V naslednjih tednih se bo pokazalo, kako dobro potniki sprejemajo prihajajoče spremembe in kako so preusmeritve upravičene. Kdor se na tem območju zanaša na vlak, naj se pravočasno seznani s spremembami in dobro pripravi načrtovana potovanja. Dobra spretnost, da pravočasno opazite spremembe, se bo zagotovo obrestovala!