يدعو ADFC إلى تحسين مسارات الدراجات في منطقة Kusel - راكبو الدراجات يتحدثون بصوت عالٍ!
مطلوب مفهوم جديد لمسار الدراجات في منطقة Kusel لتوفير المزيد من الأمان والراحة لراكبي الدراجات يوميًا.

يدعو ADFC إلى تحسين مسارات الدراجات في منطقة Kusel - راكبو الدراجات يتحدثون بصوت عالٍ!
هناك شيء ما يحدث في سياسة ركوب الدراجات في منطقة كوسيل. حددت مجموعة ADFC المحلية التي تم تأسيسها حديثًا عجزًا واضحًا في ركوب الدراجات اليومية وتدعو إلى مفهوم شامل لمسار الدراجات. خلال الجولة الأخيرة من المناقشات، أصبح من الواضح أنه على الرغم من وجود بعض مسارات الدراجات المتميزة في المنطقة، إلا أن هناك فجوات كبيرة لراكبي الدراجات اليومية تحتاج إلى تطوير. يرغب راكبو الدراجات في المنطقة في المساعدة بنشاط في تحسين شبكة مسارات الدراجات حتى يتمكنوا من ركوب الدراجات بأمان وراحة للعمل أو الترفيه. وذكرت صحيفة راينبفالز أن…
ولكن ما الذي يتطلبه تصميم البنية التحتية للدراجات بحيث تصبح جذابة لجميع راكبي الدراجات؟ وفقًا لنادي الدراجات الألماني العام (ADFC)، يلزم وجود إرشادات واضحة لهذا الغرض. تهدف هذه المبادئ التوجيهية الخمسة عشر إلى المساعدة في تحسين الظروف الإطارية لركوب الدراجات في جميع أنحاء ألمانيا. النقطة الأساسية في هذه المقترحات هي توفير مسارات واسعة وآمنة للدراجات، والتي لا تناسب راكبي الدراجات الترفيهية فحسب، بل أيضًا لدراجات الشحن ودراجات النقل. يذكر أن منظمة ADFC…
شوارع الدراجات في التركيز
المفهوم الآخر الذي أصبح ذا أهمية متزايدة في هذا السياق هو شوارع الدراجات. تتمتع مناطق المرور الخاصة المخصصة لراكبي الدراجات بالعديد من المزايا. فهي تسمح لراكبي الدراجات بالركوب جنبًا إلى جنب وتوفر بيئة آمنة، بينما تقتصر حركة السيارات على 30 كم / ساعة كحد أقصى. تشير الدراسات إلى أن حوالي 83% من راكبي الدراجات يرون أن شوارع الدراجات آمنة وأن 39% يرغبون في رؤية المزيد من هذه الشوارع. ويسلط منتدى التنقل الضوء على أن…
لقد أدى تعديل عام 2021 للوائح المرور على الطرق (StVO) إلى تسهيل إنشاء شوارع الدراجات هذه. وهذا مهم بشكل خاص نظرًا لأن العديد من المناطق التي تبلغ سرعتها 30 كم/ساعة تعتبر الآن شوارع محتملة للدراجات. يعد التصميم عالي الجودة وإمكانية التعرف عليه من الجوانب الأساسية لتنفيذ هذا الإجراء بنجاح.
هدف مشترك
تشير مجموعة ADFC المحلية في كوسيل إلى أن الأمر لا يتعلق فقط بتوسيع البنية التحتية. يلعب الأمن أيضًا دورًا رئيسيًا. يمكن أن تساعد الحواجز المادية بين حركة الدراجات والسيارات، مثل ممرات الدراجات المحمية، في جعل ركوب الدراجات أكثر أمانًا. يطالب ADFC أيضًا بضرورة وجود مساحة كافية لراكبي الدراجات لتلبية الاحتياجات المختلفة.
الهدف هو إنشاء شبكة متسقة وعالية الجودة لركوب الدراجات لا تشجع ركوب الدراجات فحسب، بل تساعد أيضًا المزيد من الأشخاص على اختيار الدراجات كوسيلة للنقل. ومن أجل الاقتراب من هذا الهدف، هناك حاجة إلى تحسين خيارات مواقف الدراجات، واتباع نهج شامل للميزانية والتعاون الوثيق بين جميع المعنيين.