ADFC face apel pentru piste de biciclete mai bune în districtul Kusel – bicicliștii vorbesc!

ADFC face apel pentru piste de biciclete mai bune în districtul Kusel – bicicliștii vorbesc!

Ceva se întâmplă în politica de ciclism în districtul Kusel. Grupul local ADFC nou înființat a identificat deficite clare în mersul zilnic cu bicicleta și solicită un concept cuprinzător de traseu pentru biciclete. În timpul unei runde recente de discuții, a devenit clar că, deși există câteva piste de biciclete premium în district, există lacune semnificative pentru bicicliștii de zi cu zi care trebuie dezvoltate. Bicicliștii din regiune doresc să ajute activ la îmbunătățirea rețelei de piste pentru biciclete, astfel încât să poată pedala în siguranță și confortabil la serviciu sau pentru petrecere a timpului liber. Rheinpfalz raportează că...

Dar ce este nevoie pentru a proiecta infrastructura de biciclete astfel încât să devină atractivă pentru toți bicicliștii? Potrivit General German Bicycle Club (ADFC), sunt necesare linii directoare clare pentru aceasta. Aceste 15 orientări sunt menite să ajute la îmbunătățirea condițiilor-cadru pentru ciclism în toată Germania. Un punct central al acestor propuneri este furnizarea de piste de biciclete largi, sigure, care sunt potrivite nu numai pentru călăreții de agrement, ci și pentru bicicletele de marfă și bicicletele de transport. ADFC afirmă că...

Strazile de biciclete in centrul atentiei

Un alt concept care devine din ce în ce mai important în acest context este străzile pentru biciclete. Aceste zone speciale de trafic rezervate bicicliștilor au multe avantaje. Acestea permit bicicliștilor să circule unul lângă altul și oferă un mediu sigur, în timp ce traficul auto este limitat la maximum 30 km/h. Studiile arată că aproximativ 83% dintre bicicliști percep străzile pentru biciclete ca fiind sigure și 39% ar dori să vadă mai multe astfel de străzi. Forumul de mobilitate subliniază faptul că...

Modificarea din 2021 la Regulamentul de circulație rutieră (StVO) a făcut calea pentru crearea unor astfel de străzi pentru biciclete. Acest lucru este deosebit de important, deoarece multe zone de 30 km/h sunt acum considerate drept potențiale străzi pentru biciclete. Designul de înaltă calitate și recunoașterea sunt aspecte centrale pentru implementarea cu succes a acestei măsuri.

Un scop comun

Grupul local ADFC din Kusel subliniază că nu este vorba doar de extinderea infrastructurii. Securitatea joacă, de asemenea, un rol major. Barierele fizice între traficul de biciclete și mașini, cum ar fi pistele protejate pentru biciclete, pot contribui la creșterea siguranței ciclismului. ADFC cere, de asemenea, să existe suficient spațiu pentru ca bicicliștii să răspundă diferitelor nevoi.

Scopul este o rețea de biciclete consecventă, de înaltă calitate, care nu numai că promovează ciclismul, ci și ajută mai mulți oameni să aleagă bicicletele ca mijloc de transport. Pentru a ne apropia de acest obiectiv, este necesară o îmbunătățire a opțiunilor de parcare pentru biciclete, o abordare bugetară inteligibilă și o strânsă cooperare între toți cei implicați.