ADFC poziva k boljšim kolesarskim stezam v okrožju Kusel – kolesarji spregovorite!

ADFC poziva k boljšim kolesarskim stezam v okrožju Kusel – kolesarji spregovorite!

Nekaj ​​se dogaja v kolesarski politiki v okrožju Kusel. Novoustanovljena lokalna skupina ADFC je prepoznala jasne pomanjkljivosti v vsakdanjem kolesarjenju in zahteva celovit koncept kolesarske poti. Med nedavnim krogom razprav je postalo jasno, da čeprav je v okrožju nekaj vrhunskih kolesarskih poti, obstajajo znatne vrzeli za vsakodnevne kolesarje, ki jih je treba razviti. Kolesarji v regiji želijo aktivno pomagati izboljšati mrežo kolesarskih poti, da bodo lahko varno in udobno kolesarili v službo ali v prosti čas. Rheinpfalz poroča, da ...

Kaj pa je potrebno za načrtovanje kolesarske infrastrukture, da bo privlačna za vse kolesarje? Po mnenju Splošnega nemškega kolesarskega kluba (ADFC) so za to potrebne jasne smernice. Teh 15 smernic naj bi pomagalo izboljšati okvirne pogoje za kolesarjenje po vsej Nemčiji. Osrednja točka teh predlogov je zagotavljanje širokih, varnih kolesarskih stez, ki so primerne ne samo za kolesarje v prostem času, temveč tudi za tovorna in transportna kolesa. ADFC navaja, da ...

V fokusu kolesarske ulice

Drug koncept, ki v tem kontekstu postaja vse bolj pomemben, so kolesarske ulice. Te posebne prometne površine, rezervirane za kolesarje, imajo številne prednosti. Kolesarjem omogočajo vzporedno vožnjo in zagotavljajo varno okolje, promet motornih vozil pa je omejen na največ 30 km/h. Študije kažejo, da približno 83 % kolesarjev meni, da so kolesarske ulice varne, 39 % pa bi jih želelo videti več takih ulic. Forum mobilnosti poudarja, da…

Sprememba cestnoprometnih predpisov (StVO) iz leta 2021 je olajšala pot za nastanek tovrstnih kolesarskih ulic. To je še posebej pomembno, saj se številna območja s hitrostjo 30 km/h zdaj obravnavajo kot potencialne kolesarske ulice. Kakovostno oblikovanje in prepoznavnost sta osrednja vidika za uspešno izvedbo tega ukrepa.

Skupni cilj

Lokalna skupina ADFC v Kuslu poudarja, da ne gre le za širitev infrastrukture. Veliko vlogo igra tudi varnost. Fizične ovire med kolesarskim in avtomobilskim prometom, kot so zaščitene kolesarske steze, lahko pripomorejo k varnejšemu kolesarjenju. ADFC tudi zahteva, da mora biti kolesarjem dovolj prostora za različne potrebe.

Cilj je dosledno, visokokakovostno kolesarsko omrežje, ki ne le spodbuja kolesarjenje, ampak tudi pomaga več ljudem izbrati kolo kot prevozno sredstvo. Da bi se temu cilju približali, so potrebni izboljšanje možnosti parkiranja koles, razumljiv proračunski pristop in tesno sodelovanje med vsemi vpletenimi.