150 години Queichtalbahn: Голяма годишнина и нови планове за бъдещето!

150 години Queichtalbahn: Голяма годишнина и нови планове за бъдещето!

На 2 ноември 2025 г. честването на 150-годишнината на Queichtalbahn между Ландау и Цвайбрюкен се проведе като част от празнично събитие в Кайзерслаутерн. Местната асоциация за железопътен пътнически транспорт Юг (ZSPNV Süd) използва тази възможност, за да привлече вниманието към планираното повторно активиране на връзката от Хомбург до Цвайбрюкен. Разрешението за строеж на оригиналната железопътна линия е дадено през 1871 г., а церемонията по откриването се състоя през ноември 1875 г. На това важно събитие присъстваха високопоставени гости, включително министър-председателят на Райнланд-Пфалц и министърът на транспорта, както и ръководителят на правителството на Саарланд Анке Релингер.

Събитието също така показа колко е нараснал интересът към железопътните линии в региона и особено към проекти за повторно активиране, като напр. lok-report.de се съобщава. Въпреки положителната атмосфера имаше известни затруднения, тъй като озвучаването по време на тържеството беше неадекватно, което се отрази на разбираемостта на много от участниците, особено тези, които носеха слухови апарати. Вернер Шрайнер коментира това и представи предизвикателствата, които създава това.

Проблеми на гарите

Дискусията за повторното активиране доведе и до въпроси относно общото удовлетворение от политиката на Саарланд, особено по отношение на предвидените мерки. Астрид Клуг отправи тези въпроси към присъстващата публика. Друг важен проблем беше достъпността на спирките, тъй като асансьорът на платформа 1 беше затворен, което създаде трудни условия за много хора с увреждания. Някои участници трябваше да вземат автобуса до Хомбург, където също бяха открити счупени асансьори. Интересното е, че се оказа, че асансьорите на платформа 1 не се поддържат от Deutsche Bahn, а от град Цвайбрюкен, което доведе до още повече въпроси относно инфраструктурата на гарата.

Въпреки това има оптимизъм за бъдещето, тъй като първите влакове между Хомбург и Цвайбрюкен са планирани за декември 2028 г. Обменът между отговорните лица, като Вернер Шрайнер и министър-председателя Александър Швайцер, показва, че повторното активиране се преследва сериозно. В този контекст заслужава да се отбележи и изследване на Технологичния университет в Дегендорф (THD), което беше публикувано наскоро и се занимаваше с повторното активиране на железопътните линии в селските райони. Това проучване обхваща 115 проекта за повторно активиране в Германия и показва, че само 10% от тези инициативи са били успешни, тъй като икономическата рентабилност е основна пречка, както посочва th-deg.de.

Перспективи за региона

Особено в селските райони често е предизвикателство да се осигури инфраструктурата и да се вземат предвид нуждите на местните жители. По-специално, в бъдеще трябва да се обърне по-голямо внимание на свързването на нови спирки. Освен това има голяма нужда от по-голяма политическа подкрепа в тази област. Успешната интеграция на железопътния товарен превоз също играе роля, тъй като често са необходими допълнителни инвестиции, за да стане това възможно.

И накрая, бих искал да благодаря на всички участващи на място: Айви, Уинфрид, Томас, Кристиан, Гюнтер и Ерхард дадоха значителен принос, за да се гарантира, че честването на годишнината и дискусиите относно повторното активиране бяха проведени успешно. Очакваме с нетърпение следващите години и развитието в областта на железопътния транспорт в нашия регион с пълен ентусиазъм.