150 år med Queichtalbahn: Stort jubilæum og nye planer for fremtiden!

150 år med Queichtalbahn: Stort jubilæum og nye planer for fremtiden!

Den 2. november 2025 fandt fejringen af ​​150-året for Queichtalbahn mellem Landau og Zweibrücken sted som led i en festlig begivenhed i Kaiserslautern. Den lokale jernbanepassagerbefordringsforening Syd (ZSPNV Süd) benyttede lejligheden til at gøre opmærksom på den planlagte reaktivering af forbindelsen fra Homburg til Zweibrücken. Byggetilladelsen til den oprindelige jernbanestrækning blev givet i 1871, mens den ceremonielle indvielse fandt sted i november 1875. Ved denne vigtige begivenhed var højt profilerede gæster til stede, heriblandt Rheinland-Pfalzs premierminister og transportministeren samt lederen af ​​Saarlands regering, Anke Rehlinger.

Arrangementet viste også, hvor stor interessen er vokset for regionens jernbaner og især for reaktiveringsprojekter, som f.eks. lok-report.de rapporteret. På trods af den positive atmosfære var der nogle vanskeligheder, fordi lydsystemet under fejringen var utilstrækkeligt, hvilket påvirkede forståeligheden for mange deltagere, især dem, der brugte høreapparater. Werner Schreiner kommenterede dette og præsenterede de udfordringer, som dette skabte.

Problemer på togstationerne

Diskussionen om reaktivering førte også til spørgsmål om generel tilfredshed med Saarlands politik, især med hensyn til de påtænkte tiltag. Astrid Klug stillede disse spørgsmål til de fremmødte. Et andet vigtigt spørgsmål var tilgængeligheden af ​​stationerne, da elevatoren på perron 1 var lukket, hvilket skabte vanskelige forhold for mange mennesker med handicap. Nogle deltagere måtte tage bussen til Homburg, hvor der også blev fundet ødelagte elevatorer. Interessant nok viste det sig, at elevatorerne på perron 1 ikke vedligeholdes af Deutsche Bahn, men af ​​byen Zweibrücken, hvilket førte til endnu flere spørgsmål om stationens infrastruktur.

Der er dog optimisme for fremtiden, da de første tog mellem Homburg og Zweibrücken er planlagt til december 2028. Udvekslingen mellem de ansvarlige, som Werner Schreiner og premierminister Alexander Schweitzer, viser, at der arbejdes seriøst med reaktiveringen. I denne sammenhæng er en undersøgelse fra Deggendorf University of Technology (THD), der for nylig blev offentliggjort og omhandlede reaktivering af jernbanelinjer i landdistrikter, også bemærkelsesværdig. Denne undersøgelse dækker 115 reaktiveringsprojekter i Tyskland og viser, at kun 10 % af disse initiativer var vellykkede, da økonomisk rentabilitet er en stor hindring, som th-deg.de fastslår.

Udsigter for regionen

Især i landdistrikterne er det ofte en udfordring at sikre infrastrukturen og tage hensyn til de lokale beboeres behov. Især tilknytningen af ​​nye standsningssteder skal fremadrettet have større opmærksomhed. Der er også et stort behov for større politisk opbakning på dette område. Den vellykkede integration af jernbanegods spiller også en rolle, da der ofte kræves yderligere investeringer for at gøre dette muligt.

Til sidst vil jeg gerne takke alle involverede på stedet: Ivie, Winfried, Thomas, Christian, Günter og Erhard ydede et væsentligt bidrag til at sikre, at jubilæumsfejringen og diskussionerne om genaktivering blev gennemført med succes. Vi ser frem til de kommende år og udviklingen inden for jernbanetransport i vores region med fuld entusiasme.