150 ans du Queichtalbahn : grand anniversaire et nouveaux projets pour l'avenir !

150 ans du Queichtalbahn : grand anniversaire et nouveaux projets pour l'avenir !

Le 2 novembre 2025, dans le cadre d'un événement festif, a eu lieu la célébration du 150e anniversaire de la Queichtalbahn entre Landau et Deux-Ponts. L'association locale de transport ferroviaire de voyageurs Sud (ZSPNV Süd) a profité de cette occasion pour attirer l'attention sur la réactivation prévue de la liaison entre Homburg et Deux-Ponts. Le permis de construire pour la ligne de chemin de fer originale fut accordé en 1871, tandis que l'inauguration solennelle eut lieu en novembre 1875. Des invités de marque étaient présents à cet événement important, parmi lesquels le Premier ministre de Rhénanie-Palatinat et le ministre des Transports, ainsi que la chef du gouvernement de la Sarre, Anke Rehlinger.

L'événement a également montré l'intérêt croissant porté aux chemins de fer de la région et en particulier aux projets de réactivation, tels que lok-report.de a rapporté. Malgré l'atmosphère positive, il y a eu quelques difficultés car le système de sonorisation pendant la célébration était inadéquat, ce qui a affecté l'intelligibilité de nombreux participants, en particulier ceux qui portaient des appareils auditifs. Werner Schreiner a commenté ce point et a présenté les défis que cela engendre.

Problèmes dans les gares

La discussion sur la réactivation a également suscité des questions sur la satisfaction générale à l'égard de la politique sarroise, notamment en ce qui concerne les mesures envisagées. Astrid Klug a posé ces questions au public présent. Un autre problème important était l'accessibilité des gares, car l'ascenseur du quai 1 était fermé, ce qui créait des conditions difficiles pour de nombreuses personnes handicapées. Certains participants ont dû prendre le bus pour Homburg, où des ascenseurs en panne ont également été retrouvés. Il est intéressant de noter que les ascenseurs du quai 1 ne sont pas entretenus par la Deutsche Bahn, mais par la ville de Zweibrücken, ce qui a suscité encore plus de questions sur l'infrastructure de la gare.

L'optimisme règne cependant pour l'avenir, puisque les premiers trains entre Homburg et Deux-Ponts sont prévus pour décembre 2028. L'échange entre les responsables, tels que Werner Schreiner et le Premier ministre Alexander Schweitzer, montre que la réactivation est sérieusement poursuivie. Dans ce contexte, il convient également de noter une étude récemment publiée par l'Université technique de Deggendorf (THD) sur la réactivation des lignes ferroviaires dans les zones rurales. Cette étude couvre 115 projets de réactivation en Allemagne et montre que seulement 10 % de ces initiatives ont été couronnées de succès, la rentabilité économique étant un obstacle majeur, comme l'indique th-deg.de.

Perspectives pour la région

Dans les zones rurales notamment, il est souvent difficile de sécuriser les infrastructures et de prendre en compte les besoins des résidents locaux. Il faudra notamment accorder davantage d'attention à l'avenir au raccordement de nouveaux points d'arrêt. Un plus grand soutien politique est également nécessaire dans ce domaine. L’intégration réussie du fret ferroviaire joue également un rôle, car cela nécessite souvent des investissements supplémentaires.

Enfin, je tiens à remercier toutes les personnes impliquées sur place : Ivie, Winfried, Thomas, Christian, Günter et Erhard ont contribué de manière significative au déroulement réussi de la célébration de l'anniversaire et des discussions sur la réactivation. Nous envisageons avec enthousiasme les années à venir et les développements dans le domaine du transport ferroviaire dans notre région.