Atminimo akmuo planuojamas tragiškai Velingtono katastrofai netoli Maksdorfo

Atminimo akmuo planuojamas tragiškai Velingtono katastrofai netoli Maksdorfo

Pučiant vėjui, susidomėjimas Antrojo pasaulinio karo istorija visada veda prie nepaprastų projektų. Erikas Wiemanas planuoja pastatyti paminklinį akmenį Velingtono bombonešio, kuris 1942 m. nukrito netoli Maksdorfo, katastrofos vietoje. Šia iniciatyva siekiama suteikti įgulos artimiesiems vietą gedėti ir prisiminti. Visų pirma, kalbama apie šešis jaunus vyrus, žuvusius per šį tragišką incidentą.

„Wellington“, registruotas R1789, nebuvo tik dar vienas lėktuvas. Tai buvo dviejų variklių bombonešis, nukritęs netoli Maksdorfo 1942 m. lapkričio 1 d., kai buvo nukentėjęs nuo priešlėktuvinės ugnies netoli Liudvigshafeno. Pranešama, kad lėktuvas atsidūrė prožektorių šviesoje ir skrido labai žemai – apie 200 metrų, kai į jį atsitrenkė dribsniai ir jis bandė avariniu būdu nusileisti. Tačiau važiuoklė įstrigo plausto griovyje, dėl ko lėktuvas apvirto. Tragiškas nelaimės laikas buvo apie 1.30 val., o pasekmės buvo pražūtingos, nes žuvo visi šeši įgulos nariai.

Įgula dėmesio centre

„Wellington“ įgulą sudarė:

• Pilot: Sgt. Sidney Burtwell (Service Nr. 1172870)
• Navigationsoffizier: Sgt. Kenneth Horace Tibbatts (19 Jahre alt, Service Nr. 1256777)
• Bombenschütze: Sgt. Arthur Edwin Rees (Service Nr. 934390)
• Funker: John Clifford Dunn (26 Jahre alt, Service Nr. 1310826)
• MG-Schützen: Sgt. Henry Downs (Service Nr. 616823) und Sgt. Peter Wood (Service Nr. 1310876)

Nepaisant visų šių smulkmenų, tos avarijos prisiminimas išlieka tamsia istorijos dalimi. Savo paminkliniu akmeniu Wiemanas nori ne tik prisiminti žuvusiuosius, bet ir informuoti visuomenę apie šiuos tragiškus įvykius.

Istorinis kontekstas

Kaip pranešė šiuolaikiniai liudininkai, lėktuvas buvo kelis kartus užpultas prieš katastrofą, kai jis skrido iš Ludwigshafen/Frankenthal link Lambsheimo. Priekiniai žibintai apšvietė orlaivį, kol jis išnaudojo paskutinę jėgą bandydamas saugiai nusileisti netoli Maksdorfo. Lauke paliko vilkimo žymes, rodančias nesėkmingą bandymą nusileisti. Dalis važiuoklės vėliau buvo rasta plausto sraute, o tai dar labiau paskatino avarijos tyrimą ir tyrimą.

Istorinio nušvitimo ir žuvusiųjų atminimo ištroškęs Erikas Wiemanas ėmėsi šios tragiškos istorijos planuodamas įvykio vietą paversti ramia vieta prisiminimams. Toks įsipareigojimas ne tik pagirtinas, bet ir svarbus išsaugant prisiminimus, kurie kitu atveju būtų pamiršti.

Nors vietos istorijos mylėtojai džiaugiasi paminklinio akmens statymo pažanga, išlieka klausimas, kiek mūsų visuomenėje vis dar tęsiasi įsipareigojimas vykdyti istorinius projektus. Mūsų kasdienybėje visada yra vietos prisiminimams ir istorijai, o galbūt Wiemano projektas taps postūmiu panašioms iniciatyvoms kituose miestuose.

O kaip su technologijų pasauliu? Tuo tarpu tokios kompanijos kaip „Apple“, kuri neseniai paskelbė teigiamus ketvirčio duomenis, ir toliau skatina diskusiją apie pažangą ir naujoves. Ketvirtąjį 2025 m. ketvirtį pardavimai siekė 102,5 mlrd. USD, o pelnas viršijo 27 mlrd. USD, tai rodo, kad kitose srityse pažanga nestovi vietoje – tai įdomus kontrastas, palyginti su Wiemano iniciatyvos keliamomis temomis.

Galime smalsauti, kaip ateityje vystysis atminimo ir minėjimo kultūra ir ar tokie projektai kaip Eriko Wiemano gali pateikti pasiūlymų kitiems piliečiams, norintiems įsitraukti į savo tėvynės istoriją.