Sunkvežimio gaisras A5 ties Malsch: 14 kilometrų spūstis po technikos gedimo!

Sunkvežimio gaisras A5 ties Malsch: 14 kilometrų spūstis po technikos gedimo!

Ketvirtadienio popietę, apie 13.15 val., kilęs gaisras federaliniame greitkelyje 5 į šiaurę sukėlė didelį ažiotažą ir gerokai užtruko eismą. Dėl iki šiol neaiškių priežasčių užsidegė vilkiko priekaba, kurioje buvo pakrauta kelios tonos makulatūros. Jie praneša, kad įvykį galėjo sukelti techninis defektas, tikėtina, galinės padangos srityje. MRN naujienos.

Laimei, 62 metų vairuotojas laiku pastebėjo besiveržiančius dūmus ir užvažiavo savo automobiliu ant kieto peties. Ten jis atskyrė traktorių nuo degančios priekabos, kol ji visiškai nesudegė. Įspėta ugniagesių tarnyba greitai atvyko į vietą ir gaisrą pavyko užgesinti apie 14.10 val. Tačiau pogesinimo darbai buvo nelengvi: norint pašalinti išdegusios makulatūros žarijas, reikėjo išardyti presuotos makulatūros ryšulius, o tai užtruko daug laiko.

Eismo chaosas A5

Pasekmės buvo rimtos: ties Malsch teko uždaryti A5 greitkelio dešinę ir vidurinę eismo juostą, todėl atsilikimas siekė iki 14 kilometrų. Vairuotojai turėjo laukti iki trijų valandų vėlavimo. Nors pietų kryptis, laimei, liko nepaliesta, eismas priešinga kryptimi buvo smarkiai paveiktas. Net apie 22 val. Pasak jų, tarp Rastatt-Süd ir Karlsruhe-Süd vis dar buvo maždaug šešių kilometrų spūstis. dienos naujienos.

Vakare uždarymas galiausiai buvo panaikintas, eismas iš pradžių buvo nukreiptas į kairę eismo juostą. Tačiau spūstis kartais išlikdavo apie dvylika kilometrų. Tiksli turtinė žala dar negali būti įvertinta.

Žinoma problema

Vokietijos greitkeliuose sunkvežimių gaisrai nėra neįprasti. Ypač dažnai nukenčia MAN automobiliai, ypač TGX ir TGS modelių serijos. Remiantis Heseno vidaus reikalų ministerijos informacija, nuo 2023 m. sausio mėn. iki 2025 m. rugpjūčio mėn. A7 kelyje jau kilo 33 sunkvežimių gaisrai, iš kurių 27 gaisrai buvo susiję su MAN automobiliais. Dėl to Federalinė automobilių transporto tarnyba inicijavo kelių tūkstančių transporto priemonių atšaukimą, kad būtų pašalintos galimos saugos rizikos, pvz. NDR pranešė.

Šių sunkvežimių saugos rizika išlieka rimta. Ugniagesiai praneša apie rizikingas operacijas, nes gaisrai dažnai kelia didelį pavojų avarinėms tarnyboms ir eismui už jų. Nepaisant visų atšaukimų, pranešimai apie gaisrus tęsiasi. Pati MAN atkreipia dėmesį į tokių atvejų retumą ir priežiūros priemonėmis stengiasi sumažinti priežastis.

Įvykiai A5 kelyje dar kartą atskleidė iššūkius, su kuriais susiduria vairuotojai ir pagalbos tarnybos. Belieka tikėtis, kad saugumo didinimo priemonės greitai duos vaisių ir užkirs kelią tokiems incidentams.