البطل في محنة: سائق القطار يمنع الاصطدام بالسائق المتهور!

البطل في محنة: سائق القطار يمنع الاصطدام بالسائق المتهور!

في جينسينجن، في منطقة ماينز-بنجن، وقع حادث مأساوي يوم الاثنين كاد أن يؤدي إلى حادث خطير. تجاهل سائق يبلغ من العمر 84 عامًا إشارة التوقف الحمراء وحواجز السكك الحديدية المغلقة وأراد القيادة فوق معبر السكة الحديد. ولحسن الحظ، تمكن سائق القطار المقترب من استخدام فرامل الطوارئ في الوقت المناسب لمنع الاصطدام. ومرت السيارة على بعد أمتار قليلة أمام القطار المارة، مما جعل الوضع في غاية الخطورة. ومع ذلك، اصطدم السائق بنصف الحاجز قبل أن يواصل القيادة دون توقف. ولاحظ الشهود رقم لوحة الترخيص وفتحت الشرطة تحقيقا في اتهامات بتعريض حركة السكك الحديدية للخطر وترك مكان الحادث دون إذن.

كما أفاد [tv-mittelrhein.de](https://www.tv-mittelrhein.de/mediathek/news/24980/Lokfuehrer_verhindert_mit_Not Bremsung_Zusammenstoss_mit_Auto.html)، وقع هذا الحادث عند معبر مستوى، وهو الآن مغلق مؤقتًا لأن الحاجز بحاجة إلى الإصلاح. ولحسن الحظ لم تكن هناك إصابات في هذا الحادث، وهو ما يمثل بصيص أمل صغير بالنظر إلى المخاطر عند المعابر. تعاملت شركة Deutsche Bahn بشكل مكثف مع السلامة عند المعابر المستوية، خاصة بعد الحادث المميت الذي وقع في هامبورغ في نهاية فبراير 2025.

خطر متزايد

لسوء الحظ، فإن الحوادث عند معابر السكك الحديدية ليست غير شائعة في ألمانيا. وفقًا للمعلومات الحالية، مثل n-tv.de و[rnd.de]. وفي عام 2023، تم تسجيل 154 حادثا على المعابر السطحية على مستوى البلاد. وهذا يدل على أن هذه قضية خطيرة تحتاج إلى معالجة عاجلة.

لذلك تخطط شركة Deutsche Bahn لمزيد من تقليل عدد المعابر. وقد تم بالفعل تسجيل انخفاض كبير في العقود الأخيرة، من 28,000 معبر مستوى في التسعينيات إلى 15,820 في عام 2023. وتهدف هذه التدابير إلى المساعدة بشكل كبير في تقليل عدد الحوادث.

العامل البشري

أكثر من 95% من حوادث الاصطدام بين السيارات والقطارات ترجع إلى خطأ بشري - سواء كان ذلك بسبب عدم الانتباه أو الإهمال أو مجرد الجهل بالقواعد عند المعابر. ولذلك أطلقت شركة دويتشه بان الحملة التثقيفية "أكثر أمانا أكثر من ذلك" لرفع مستوى الوعي بالمخاطر. وينبغي للتدابير الهيكلية، مثل توسيع الجسور والأنفاق بدلا من المعابر المستوية، أن تساهم أيضا في تحسين السلامة.

في ضوء هذه البيانات والحوادث التي تم جمعها، من المأمول أن تصبح التصرفات الخطيرة مثل تلك التي قام بها السائق البالغ من العمر 84 عامًا في جينسينجن شيئًا من الماضي قريبًا. يجب أن تكون السلامة هي الأولوية القصوى لجميع مستخدمي الطريق لمنع وقوع الحوادث المأساوية.