Sankari hädässä: Junankuljettaja estää kolarin holtittoman kuljettajan kanssa!

Sankari hädässä: Junankuljettaja estää kolarin holtittoman kuljettajan kanssa!

Gensingenissä Mainz-Bingenin alueella dramaattinen tapaus maanantaina johti melkein vakavaan onnettomuuteen. 84-vuotias kuljettaja ei huomioinut punaista pysäytysmerkkiä ja sulkeutuvia rautatieaitoja ja halusi ajaa yli rautatieaseman. Onneksi lähestyvän junan kuljettaja pystyi ajoissa hätäjarruttamaan törmäyksen estämiseksi. Ajoneuvo ohitti vain muutaman metrin ohi kulkevan junan edestä, mikä teki tilanteesta erittäin vaarallisen. Kuljettaja kuitenkin törmäsi puolikaiteeseen ennen kuin jatkoi pysähtymättä. Silminnäkijät panivat muistiin rekisterinumeron ja poliisi käynnisti esitutkinnan junaliikenteen vaarantamisesta ja onnettomuuspaikalta luvattomasta poistumisesta.

Kuten [tv-mittelrhein.de](https://www.tv-mittelrhein.de/mediathek/news/24980/Lokfuehrer_verhindert_mit_Not Bremsung_Zusammenstoss_mit_Auto.html) raportoi, tämä tapaus sattui tasoristeyksessä, joka on nyt väliaikaisesti suljettu, koska puomi on suljettava Onneksi tässä tapauksessa ei sattunut henkilövahinkoja, mikä on pieni toivon säde tasoristeysten vaaroja ajatellen. Deutsche Bahn on käsitellyt intensiivisesti tasoristeysten turvallisuutta erityisesti Hampurissa helmikuun 2025 lopussa tapahtuneen kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen.

Kasvava riski

Valitettavasti onnettomuudet rautateiden risteyksissä eivät ole harvinaisia ​​Saksassa. Nykyisten tietojen mukaan, kuten n-tv.de ja [rnd.de]. Vuonna 2023 valtakunnallisesti rekisteröitiin 154 tasoristeysonnettomuutta. Tämä osoittaa, että tämä on vakava ongelma, johon on puututtava pikaisesti.

Deutsche Bahn suunnitteleekin vähentävänsä tasoristeysten määrää entisestään. Viime vuosikymmeninä on jo havaittu merkittävä lasku, 28 000 tasoristeyksestä 1990-luvulla 15 820 tasoristeykseen vuonna 2023. Näillä toimenpiteillä pyritään vähentämään merkittävästi onnettomuuksia.

Inhimillinen tekijä

Yli 95 % autojen ja junien välisistä törmäyksistä johtuu inhimillisestä erehdyksestä – olipa kyseessä sitten huolimattomuus, huolimattomuus tai yksinkertaisesti tietämättömyys tasoristeysten säännöistä. Deutsche Bahn on siksi käynnistänyt "Safer Over It" -valistuskampanjan lisätäkseen tietoisuutta vaaroista. Turvallisuutta lisäävät myös rakenteelliset toimenpiteet, kuten yli- ja alikulkuteiden laajentaminen tasoristeysten sijaan.

Näiden kerättyjen tietojen ja tapahtumien valossa on toivottavaa, että 84-vuotiaan Gensingenin kuljettajan kaltaiset vaaralliset toimet jäävät pian menneisyyteen. Turvallisuuden tulee olla kaikkien tienkäyttäjien etusijalla traagisten onnettomuuksien ehkäisemiseksi.