Hrdina v núdzi: Rušňovodič zabráni zrážke s bezohľadným vodičom!

Hrdina v núdzi: Rušňovodič zabráni zrážke s bezohľadným vodičom!

V Gensingene v okrese Mainz-Bingen viedol v pondelok dramatický incident takmer k vážnej nehode. 84-ročný vodič ignoroval červené znamenie stop a zatvárajúce sa železničné závory a chcel prejsť cez železničné priecestie. Našťastie, rušňovodič blížiaceho sa vlaku stihol včas núdzovo zabrzdiť, aby zabránil zrážke. Vozidlo prešlo len pár metrov pred prechádzajúcim vlakom, čím bola situácia mimoriadne nebezpečná. Vodič však narazil do polovičnej závory predtým, ako jednoducho pokračoval ďalej bez zastavenia. Svedkovia zaznamenali ŠPZ a polícia začala vyšetrovanie pre obvinenie z ohrozenia železničnej dopravy a neoprávneného opustenia miesta nehody.

Ako uvádza [tv-mittelrhein.de](https://www.tv-mittelrhein.de/mediathek/news/24980/Lokfuehrer_verhindert_mit_Not Bremsung_Zusammenstoss_mit_Auto.html), k tomuto incidentu došlo na železničnom priecestí, ktoré je teraz dočasne uzavreté, pretože závora musí byť uzavretá. Pri tomto incidente našťastie nedošlo k žiadnym zraneniam, čo je vzhľadom na nebezpečenstvá na železničných priecestiach malý lúč nádeje. Deutsche Bahn sa intenzívne zaoberali bezpečnosťou na železničných priecestiach, najmä po smrteľnej nehode v Hamburgu, ku ktorej došlo koncom februára 2025.

Rastúce riziko

Žiaľ, nehody na železničných priecestiach nie sú v Nemecku ničím výnimočným. Podľa aktuálnych informácií, ako napríklad n-tv.de a [rnd.de]. V roku 2023 bolo celoštátne zaregistrovaných 154 nehôd na železničných priecestiach. To ukazuje, že ide o vážny problém, ktorý treba urýchlene riešiť.

Deutsche Bahn preto plánujú ďalšie zníženie počtu železničných priecestí. V posledných desaťročiach už bol zaznamenaný výrazný pokles z 28 000 železničných priecestí v 90. rokoch na 15 820 v roku 2023. Tieto opatrenia majú pomôcť výrazne znížiť počet nehôd.

Ľudský faktor

Viac ako 95 % kolízií medzi autami a vlakmi má na svedomí ľudská chyba – či už je to nepozornosť, neopatrnosť alebo jednoducho neznalosť pravidiel na železničných priecestiach. Deutsche Bahn preto spustili vzdelávaciu kampaň „Safer Over It“ s cieľom zvýšiť povedomie o nebezpečenstvách. K zvýšeniu bezpečnosti by mali prispieť aj štrukturálne opatrenia, ako napríklad rozšírenie nadjazdov a podchodov namiesto mimoúrovňových križovatiek.

Vzhľadom na tieto zozbierané údaje a incidenty možno dúfať, že nebezpečné činy, aké mal 84-ročný vodič v Gensingene, budú čoskoro minulosťou. Bezpečnosť by mala byť najvyššou prioritou pre všetkých účastníkov cestnej premávky, aby sa predišlo tragickým nehodám.