Kaos Mehhiko GP-l: Liam Lawson räägib ohtlikust juhtumist!

Kaos Mehhiko GP-l: Liam Lawson räägib ohtlikust juhtumist!

27. oktoobril 2025 oli vormel 1 Mexico City Grand Prix ajal toimunud veidi kaootilise intsidendi etapiks, mis pani rahva ja sõitjad hulluks. AlphaTauri meeskonna piloot Liam Lawson väljendas pärast võistlust muret ohutuse pärast rajal. Tema jutu järgi põrkas ta meeletult üle tee jooksmisel peaaegu kokku marssaliga, samal ajal kui Lawson pärast boksipeatust rajale naasis. Ohtlik juhtum, mis ei saa jääda märkamatuks, nagu teatas News.de.

Olukord tekkis pärast kokkupõrget, mis sundis Lawsonit boksipeatust tegema. Rajale naastes olid silmnähtavad topelt lehvitavad kollased lipud, mis nõudsid kõigilt sõitjatelt kiirust vähendama ja vajadusel peatuma. See juhtus rajal lebava prahi tõttu, kui Lawson esimesse kurvi sisenes. On ebaselge, kas kohtunikke selles olukorras korralikult juhendati, kuna FIA oli varem andnud korralduse, et praht tuleb eemaldada alles pärast seda, kui kõik autod on kurvi läbinud. Käsk aga tühistati, kui saadi aru, et Lawson peab boksipeatuse tegema, muutes olukorra veelgi keerulisemaks.

Liam Lawsoni karjäär vormel-1-s

Liam Lawson, sündinud 11. märtsil 2002 Hastingsis, Uus-Meremaal, on end tõestanud andeka võidusõitjana. Ta sisenes Euroopa võidusõidu areenile ja saavutas juba teise koha vormel 4 ADAC 2018. Tema edu jätkus ka Toyota Racing Series'is, kus ta kindlustas meistritiitli 2019. aastal. Lawson sai osa Red Bull Junior programmist ning sõitis järgnevatel aastatel edukalt vormel 3 ja vormel 2 sarjas. 2023. aastal liitus ta ka Super Formula Japonesaga ja juhib praegu oma meeskonda meistrivõistlustel teisel kohal , nagu Motorsport.com teatab.

Eelmist hooaega ei iseloomustanud mitte ainult edu, vaid ka väljakutsed, mis kaasnesid Daniel Ricciardo asendamisega Mexico Citys. Ricciardo jäi luumurruga kõrvale ja Lawson võttis rooli üle, tähistades olulist sammu tema karjääris.

Ohutusaspektid motospordis

Mehhikos toimunud intsident tõstatab ka olulisi küsimusi ohutuse kohta motospordis. Viimastel aastatel on FIA juhtide kaitsmiseks kasutusele võtnud arvukalt turvameetmeid. Ayrton Senna surmaga lõppenud õnnetus 1994. aastal tõi kaasa ulatuslikud muudatused ohutusstrateegias. Lood innovatsioonist, nagu süsinikkiu kasutuselevõtt ohutusmeetmete ja Hansi süsteem, näitavad, kuidas võidusõidutehnoloogia on arenenud. Muidugi ei saa riskida kõige sellega, mida varem vormel 1-s harjutati. *Turvavärskendus* on tulevikus hädavajalik, et vältida selliseid ohtlikke olukordi nagu Lawsoni oma Mehhikos , märgib Auto Motor und Sport.

Arvestades neid hiljutisi sündmusi, jääb üle oodata, milliseid meetmeid FIA võtab rajal ohutuse parandamiseks ja selliste vahejuhtumite ärahoidmiseks. Selge on see, et nii sõitjad kui ka fännid hoiavad alati arengutel silma peal, et motospordirõõmuga kaasneks ka vajalik ohutus.