Η Mainz επενδύει πάνω από 100 εκατομμύρια: 22 νέα τραμ από το 2028!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Το Mainz θα λάβει 22 νέα τραμ από τη Skoda από το 2028, μια επένδυση άνω των 100 εκατομμυρίων ευρώ θα εξασφαλίσει σύγχρονες τοπικές μεταφορές.

Mainz erhält 22 neue Straßenbahnen von Skoda ab 2028, Investition über 100 Millionen Euro sichert modernen Nahverkehr.
Το Mainz θα λάβει 22 νέα τραμ από τη Skoda από το 2028, μια επένδυση άνω των 100 εκατομμυρίων ευρώ θα εξασφαλίσει σύγχρονες τοπικές μεταφορές.

Η Mainz επενδύει πάνω από 100 εκατομμύρια: 22 νέα τραμ από το 2028!

Υπάρχουν συναρπαστικά νέα για όλους τους επιβάτες μεταφορών στο Μάιντς: η πόλη θα εξοπλιστεί με 22 νέα τραμ Skoda. Αυτό το μέτρο εκσυγχρονισμού όχι μόνο θα ανανεώσει σημαντικά τον στόλο του Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG), αλλά θα συμβάλει επίσης βιώσιμα στις υποδομές μεταφορών της περιοχής. Μεγαλόφωνος SWR Η κατασκευή των σιδηροδρόμων θα γίνει στην Τσεχία και η χρήση τους σχεδιάζεται από το 2028. Η MVG επιδιώκει τον στόχο να αντικαταστήσει περισσότερους από τους μισούς παλιούς σιδηροδρόμους της.

Με οικονομική δαπάνη άνω των 100 εκατομμυρίων ευρώ, αυτό το μέτρο αντιπροσωπεύει τη μεγαλύτερη μεμονωμένη επένδυση στην ιστορία της MVG. Η θέση σε λειτουργία των νέων σιδηροδρόμων ForCity Smart, που χρησιμοποιούνται ήδη με επιτυχία σε πόλεις όπως η Βόννη, το Mannheim και το Kassel, θα πραγματοποιηθεί μεταξύ 2028 και 2030. Τα νέα τραμ έχουν εντυπωσιακό μήκος 43 μέτρων και μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 258 επιβάτες.

Εισαγωγή της έξυπνης κινητικότητας

Οι νέες βόλτες αντικαθιστούν 22 παλιά μοντέλα, μερικά από τα οποία λειτουργούν για περισσότερα από 40 χρόνια. Μεταξύ αυτών των απαρχαιωμένων οχημάτων υπάρχουν ακόμη και τραμ ψηλού ορόφου με σκάλες στις εισόδους και τις εξόδους. Μια γενική αντικατάσταση του παλιού στόλου δεν έχει μόνο οικονομική λογική, αλλά αυξάνει και την προσβασιμότητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ως εκ τούτου, η MVG μπορεί να το αντιμετωπίσει και να μεταφέρει περισσότερους επιβάτες σε ένα σύγχρονο, άνετο περιβάλλον, όπως αποδεικνύεται από τους σχεδόν 57 εκατομμύρια επιβάτες το 2022.

Αυτό το μέτρο εντάσσεται σε μια ευρύτερη συζήτηση σχετικά με την ανάγκη για επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών στη Γερμανία. Η μελέτη του Γερμανικού Ινστιτούτου Αστικών Μελετών, η οποία ανατέθηκε από τον Κύριο Σύνδεσμο της Γερμανικής Κατασκευαστικής Βιομηχανίας και άλλους οργανισμούς, δείχνει ότι συνολικά περίπου 372 δισεκατομμύρια ευρώ θα πρέπει να επενδυθούν στη συντήρηση και επέκταση σιδηροδρομικών δικτύων και δρόμων έως το 2030, προκειμένου να μην τεθεί σε κίνδυνο η πρόοδος DStGB.

Μια ματιά στο μέλλον

Ενώ η Mainz παρέχει τώρα έναν σύγχρονο στόλο τραμ, ένα περαιτέρω βήμα στην Cottbusverkehr GmbH δείχνει ότι οι επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών επεκτείνονται σε εθνικό επίπεδο. Πρόσφατα αύξησε τον στόλο της με 15 ακόμη τραμ Skoda προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ενός σύγχρονου τοπικού συστήματος μεταφορών. Αυτά τα νέα οχήματα χαρακτηρίζονται από υψηλό επίπεδο προσβασιμότητας, κλιματιζόμενους εσωτερικούς χώρους και εξοπλισμό με σύγχρονα συστήματα πληροφοριών επιβατών, έτσι ώστε η ασφάλεια και η άνεση των επιβατών να είναι επίσης το επίκεντρο εδώ, αναφέρει Περιοδικό Αστικών Συγκοινωνιών.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η Mainz βρίσκεται στο σωστό δρόμο επενδύοντας σε νέα τραμ για να καταστήσει τις δημόσιες συγκοινωνίες σύγχρονες και λειτουργικές. Μένει να ελπίζουμε ότι παρόμοιες προκλήσεις θα συνεχίσουν να αντιμετωπίζονται με θάρρος, ώστε να μπορέσουμε να εξασφαλίσουμε όχι μόνο το παρόν αλλά και την κινητικότητα του μέλλοντος.