Mugė vintažiniame festivalyje? Mados pardavėjas sako: Mums nereikalinga!

Mugė vintažiniame festivalyje? Mados pardavėjas sako: Mums nereikalinga!

Šiuo metu Kelno mieste vyksta karštos diskusijos dėl mugių steigimo tradicinėje vynuogių derliaus šventėje. Vietos mados mažmenininkas laikėsi aiškios pozicijos ir pasakė, kad festivalyje Noištate mugė nebūtina. „Vintažiniame festivalyje mugės mums tikrai nereikia“, – sakė prekiautojas, atkreipdamas dėmesį į per didelę konkurenciją, galinčią sumažinti kultūros renginio patrauklumą. Jo nuomone, svarbiau sutelkti dėmesį į renginio kokybę, o ne sukurti papildomų trukdžių, galinčių turėti įtakos vyno festivalio malonumui. Šiuos teiginius plačiai priėmė vietos verslo bendruomenė.

Bet kaip dėl mobilumo didžiuosiuose Kelno miestuose tokių renginių metu? Parkavimo vietų trūkumas daugelyje Vokietijos miestų kelia didelių iššūkių ne tik gyventojams, bet ir lankytojams. Tagesschau praneša kad siauros gatvelės ir didėjantis automobilių srautas daugeliui žmonių tampa našta. Siekdamas išspręsti šią problemą, Diuseldorfo miestas, pavyzdžiui, planuoja bandomąjį projektą, leidžiantį užsakyti automobilių stovėjimo vietas per programėlę. Ši idėja galėtų tapti pavyzdžiu kitiems miestams kovojant su aštriu automobilių stovėjimo aikštelės trūkumu.

Parkavimo poreikis dideliuose miestuose

Eismo tyrinėtojai perspėja, kad klasikiniai automobilių garažai vėl turi tapti problema. Didėjant automobilių tankumui ir didėjant automobilių stovėjimo vietų trūkumui MS energija gyventojų gyvenimo kokybės pablogėjimas. Automobilių statymas tampa vis sunkesnis, todėl naujų sprendimų paieška tampa skubi. Veiksmingo automobilių stovėjimo aikštelių pertvarkymo į mokamas arba kooperatines vietas modelis galėtų būti daugelio miestų pasirinkimas.

Įdomi koncepcija, kuri čia taip pat atsiduria, yra elektriniai paspirtukai. Tai atveria lanksčią ir aplinką tausojančią transporto formą, kuri galėtų būti ypač populiari miestų centruose. Reikalinga mažiau vietos automobilių stovėjimo aikštelėje ir lengva navigacija siauromis gatvelėmis, todėl kartais gali sumažėti eismas.

Diskusijos apie automobilių stovėjimo aikšteles ir eismo srautus taip pat turi būti tęsiamos Kelne, kad būtų išlaikytos gyvybingos ir patrauklios miesto dalys. Atsižvelgiant į tai, įdomu pamatyti, kokie sprendimai iš tikrųjų vyrauja ir kaip miestų planavimas reaguoja į augantį alternatyvių transporto priemonių poreikį. Kreipimasis į miestą, orientuojantis ne tik į vynuogių derliaus šventę, bet ir į visą infrastruktūrą, galėtų būti raktas į sėkmingą sambūvį mieste.