Suche
Mein Konto
Sejem na festivalu vintidža? Modni trgovec pravi: Za nas odveč!
Neustadt an der Weinstraße razpravlja o vlogi sejma na festivalu starodobnikov 2025. Kaj to pomeni za mesto?
Sejem na festivalu vintidža? Modni trgovec pravi: Za nas odveč!
V mestu Köln trenutno potekajo burne razprave o vzpostavitvi sejmov ob tradicionalnem prazniku trgatve. Lokalni modni trgovec je zavzel jasno stališče in dejal, da sejem na festivalu v Neustadtu ni potreben. »Sejma ob starodobniku vsekakor ne potrebujemo,« pravi trgovec in opozarja na preveliko konkurenco, ki bi lahko zmanjšala atraktivnost kulturne prireditve. Po njegovem mnenju se je bolj pomembno osredotočiti na kakovost dogodka, kot pa na ustvarjanje dodatnih motenj, ki bi lahko vplivale na užitek v vinskem prazniku. Te izjave so bile široko sprejete v lokalni poslovni skupnosti.
Kaj pa mobilnost v večjih mestih Kölna med takimi dogodki? Pomanjkanje parkirnih mest v številnih nemških mestih predstavlja velik izziv ne le za prebivalce, ampak tudi za obiskovalce. Tagesschau poroča da ozke ulice in vse večji avtomobilski promet za mnoge postajajo breme. Da bi preprečili to težavo, mesto Düsseldorf na primer načrtuje pilotni projekt, ki omogoča rezervacijo parkirnih mest prek aplikacije. Ta zamisel bi lahko drugim mestom služila kot zgled za boj proti akutnemu pomanjkanju parkirnih mest.
Potreba po parkiranju v velikih mestih
Prometni raziskovalci opozarjajo, da morajo klasične parkirne hiše spet postati problem. V vse večji gostoti avtomobilov in čedalje večjem pomanjkanju parkirnih mest MS Energy poslabšanje kakovosti življenja stanovalcev. Parkiranje postaja vse težje, zato je iskanje novih rešitev nujno. Model učinkovitega preoblikovanja parkirnih mest v plačljiva ali zadružna bi lahko bil možnost za marsikatero mesto.
Vznemirljiv koncept, ki je tudi tukaj v ospredju, so električni skuterji. Ti odpirajo fleksibilno in okolju prijazno obliko prevoza, ki bi lahko bila priljubljena predvsem v urbanih središčih. Z manj potrebnim parkirnim prostorom in enostavno navigacijo po ozkih ulicah se lahko promet občasno razbremeni.
Tudi v Kölnu je treba nadaljevati razpravo o parkirnih prostorih in pretoku prometa, da bi ohranili bivalne in privlačne dele mesta. V tem ozadju je vznemirljivo videti, katere rešitve dejansko prevladajo in kako se urbanistično načrtovanje odziva na vse večjo potrebo po alternativnih prevoznih sredstvih. Poziv mestu, ki se ne osredotoča le na praznik trgatve, ampak na celotno infrastrukturo, bi lahko bil ključ do uspešnega sobivanja v mestu.