Suche
Mein Konto
Jauna autostāvvietu koncepcija Neištatei: izmaksas, iespējas un analīzes!
Neustadt an der Weinstraße plāno jaunu autostāvvietu koncepciju ar mūsdienīgu pārvaldību un iedzīvotāju līdzdalību. Informācija par ieņēmumiem un digitālajiem risinājumiem.
Jauna autostāvvietu koncepcija Neištatei: izmaksas, iespējas un analīzes!
Ķelnes pilsēta virza uz priekšu autostāvvietu koncepciju un tādējādi saskaras ar mūsdienu stāvvietu pārvaldības izaicinājumiem. Pilsētas domes sēdē Kārtības, vides un iedzīvotāju apkalpošanas departamenta vadītājs Torstens Volkers sniedza informāciju par aktuālajām norisēm un ieņēmumiem no autostāvvietu nodevām. 2024. gadā no šīm nodevām pilsēta varēja iekasēt ap 1,45 miljoniem eiro. Personāla izmaksas par stāvvietu apsaimniekošanu sastādīja 588 000 eiro, kas, neņemot vērā stāvvietu uzturēšanas un tīrīšanas izmaksas, deva pozitīvu rezultātu – labi 835 000 eiro. Pilsētas centieni ietver arī ieguldījumus 31 jaunā stāvvietu biļešu automātā, lai modernizētu pilsētas centru.
Autostāvvietu sistēmas centrālais punkts ir mobilo telefonu stāvvieta, kuras izmantošanas līmenis šobrīd ir 20 procenti. Visaptveroši dati par stāvvietu noslogojumu un novietoto transportlīdzekļu izcelsmi tiek apkopoti kopš aprīļa. Pilsēta vēlas noskaidrot, kā notiek sadale starp iedzīvotājiem un apmeklētājiem. Līgumslēdzējs birojs analizēs savāktos datus, un pēc šīs analīzes pabeigšanas tiks sagatavots starpziņojums. Ar to iedzīvotāji un politiķi tiks iepazīstināti pirms stāvvietu apsaimniekošanas koncepcijas balsošanas komitejās Reina Pfalca ziņots.
Mūsdienīgi risinājumi Ķelnei
Stāvvietu koncepcijas mērķis ir efektīvi izmantot ierobežoto vietu pilsētā un apmierināt visu satiksmes dalībnieku vajadzības. Vācijas pilsētās arvien skaidrāk kļūst nepieciešamība pēc modernām stāvvietu apsaimniekošanas metodēm. Saskaņā ar jaunāko statistiku, autostāvvietas pilsētās vidēji diennaktī aizņem 23 stundas. Šeit ir pieprasīti inovatīvi, digitāli risinājumi. Veiksmīgi piemēri no tādām pilsētām kā Minhene, Hamburga un Berlīne parāda, kā moderna stāvvietu pārvaldība var mazināt stāvvietu spiedienu un paaugstināt iedzīvotāju dzīves kvalitāti. NIB izceļ.
Panākumu atslēga ir digitālās sistēmas, kas ļauj izmantot sensorus transportlīdzekļa atpazīšanai un reāllaika informācijai. Piemēram, modernus parkošanās sensorus var uzstādīt zem ceļa virsmas, lai sniegtu precīzu informāciju par aizņemtības statusu. Arī digitālās norēķinu iespējas veicina efektivitāti, iespējojot norēķinus par minūti, ievērojami atvieglojot stāvēšanas procesu.
Klimata līdzsvars īsumā
Vēl viens svarīgs aspekts ir jauno stāvvietu sistēmu ietekme uz klimatu. Saskaņā ar Fraunhofer UMSICHT pētījumu, digitālajām brīvās plūsmas sistēmām ir priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem barjeru risinājumiem. Šīs sistēmas automātiski reģistrē transportlīdzekļa numura zīmes un ļauj norēķināties bez stāvvietas biļetes. Pētījumā konstatēts, ka pamata scenārijā ar 500 stāvvietām vienā procesā varētu ietaupīt aptuveni 8 gramus CO2 ekvivalenta. Augstas satiksmes apstākļos pat līdz 49 procentiem. Ietaupījumi jo īpaši rodas, izvairoties no apstāšanās un izbraukšanas satiksmes, iebraucot un izkāpjot, kas uzlabo vispārējo klimata līdzsvaru Fraunhofers UMSICHT paskaidroja.
Rezumējot, tas parāda, ka Ķelne ir uz daudzsološa ceļa, lai radoši apgūtu autostāvvietu problēmas pilsētas centrā. Tradicionālo metožu un digitālo inovāciju kombinācija tagad ir jāturpina stiprināt, lai nodrošinātu pilsētas un tās iedzīvotāju pozitīvu attīstību.